【長岡】EF81を模型で楽しむスレ 2【田端】
日本海の廃止、北斗星・カシオペア用 EF510の登場。
EH500の増備で今後の展開が注目されるEF81を語りましょう。
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【北斗星】EF81を模型で楽しむスレ【TES】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1207564651
荒らしはスルー推奨 EF81 300の内郷時代の屋根の色はグレーなのですか?黒なのですか?画像を見ても汚れ過ぎていて色の判別ができないのです。 KATOから銀釜の再生産
富より塗装がいいからかっこいいんだよな あーKATO 3066-7虹釜単品で欲しい
抱き合わせ販売はやめてケロ >>338
マジか!
唯一の庇星ガマが。
エルムセット抱き合わせとは言え、2タイプ製品化されたのは恵まれた方かな。 皆様のお陰をもちまして小学生以来の怨念、81 300を43年の時空を越えて手に入れました
怨念相手の玩具TOMY81ではなくKATOの最新ロットです
ありがとうございました 今になってEG灯の撤去が進んでいるけど、もう先が見えている機関車になぜ改造したのだろう?
トミックスあたりバリ展しそうだな。 深刻な腐食か、もしくは何らかの事故を起こしてその対策か。電暖灯という突起物への接触あるいは電暖灯による視界不良か何かで。 >>342-343
ホームドア関連で干渉するからみたいよ KATOの一般色最新ロットは、JR無線アンテナなしの貴重品。
だから俺のは、国鉄時代のコキ50000コンテナ列車や郵便荷物列車で活躍中。 富EF81北斗星・黒Hゴムリニューアル
今回からナンバープレート現EF66と同じ取り付け方になるとか EF81の向きにこだわるようになってきたが、
北陸本線では、敦賀所属は屋根の銀色コブが青森寄り、富山所属はそれが京都寄りというのは分かったが、
北陸本線での長岡所属はどっち向きか知りませんか?
新潟のデルタ線で向きを変えまくりで、どっちでも存在する気もしたりして。 寝台特急北陸の画像をあされば一目瞭然だと思うけどな
上野側でも金沢側でも朝撮られた画像は同じ側だから EF81最後のTES色113号機が解体されたとのこと 113号機はTES上り最終の青森→敦賀牽引したよな
私は富のさよならセット持ってるけど44号機共々M-13化して頑張ってるわ 20年くらい前に買った富の81TES色を113号機にしたな
過渡ASSYの手すりや解放テコを付けてウェザリングして
模型では今でも客車引いてる >>355
その時期だとM-5モーターの時のロット(2134か92240バラシ)でしょう? 富からJR東日本仕様・双頭形連結器付発売
電暖撤去、カシオペアHM、ナンバー(136、139、140、141号機) そういうの気にする人って廃車になったナンバーをつけていたら
引っぺがして残ってる車両のナンバーに付け直したり
模型化された形態の車両が消滅したら中古屋に売り飛ばしたりするの? 富の双頭連結器の81、特記事項に「136のナンバーは印刷表現となる」と
書いてあって驚いた。ナンバーの意匠がタイプで有る位でも
きちんとタイプであると明記するんだな。 >>362
前のがあるし、現行仕様やられても引くもんないよなあ。
おまけに流石に高くなりすぎて買う気しない EF81形 電気機関車 特急「北斗星」第16号 2023-04-25発売 通常価格:6,980円(税込)
deagostini.jp/TKC/backnumber.php?issue=16 バランサー点検蓋ついてないのは「内郷」時代
異教はバランサー付き。片側のコルゲートが事故で鉄板になったのも再現するんか?
まあ、どうでもいいけど。 ami amiさんから、ようやく450が2機届く。
後期の450も廃版にしたのは、再生フラグ?
ED76の1000(サッシ窓)も製品化はするだろう。4機は買いたい(解体まえに) 富ひさし付き・赤2号・双頭連結器は年末に発売
北斗星リニュー売り切れてる店あるようだな 過渡のEF81300を国鉄型の方2つ買っちまってたから
1つ葦のボディで今度の仕様にしてやろうと画策
ボディ以外も思ったより必要なパーツが多いな EF81形 電気機関車 ダイキャスト製 サウンド・システム搭載モデル
3種類ある国鉄/JRの在来線の電化区間に対応したEF81形は、貨物列車から豪華寝台特急まで幅広く活躍してきました。当初はステンレス製の300番代を除いて交直流機の標準色である赤13号(ローズピンク)のみでしたが、国鉄末期以降に専用塗装が増え、形態差も加わりバラエティ豊かな形式となりました。
今回の模型では75〜85・94〜152号機をプロトタイプとしてバリエーション展開を図る予定です。
◎新サウンド・システム搭載
・刷新した新チップによるクリアな高音質
・カンタム・システム同様にアナログ制御対応
・「カンタム・エンジニア(カンタム・システム用コントローラ)」による各種制御が可能
*カンタム・エンジニアの操作方法は一部従来と異なります。
*DCC(デジタル・コマンド・コントロール)にはカンタム・システムと同程度対応する予定です。
発売される製品の種類・概要
品番 ラインナップ
72101 EF81形 0番代 赤13号 国鉄時代 白碍子
★0番代のオリジナルタイプ。電暖表示灯(EG灯)は大型。防護無線アンテナ、常磐無線アンテナ/台座/配管付属。
72102 EF81形 0番代 赤13号 国鉄時代 緑碍子
★塩害対策のため碍子にグリスを塗布したEF81形は主に日本海側で見られた。防護無線アンテナ付属。
72103 EF81形 0番代 赤13号 つらら切付 国鉄時代
★0番代の最終増備型。東新潟機関区→長岡運転所所属。『出羽』『北陸』から普通、貨物列車まで幅広く活躍。
72104 EF81形 0番代 赤13号 敦賀運転センター
★運転席側面下降窓のバランサー点検口を外側に設置したJR西日本所属車。黒Hゴム。側面の機器搬出口が埋められた後の姿。『日本海』等牽引。
72105 EF81形 81号機 お召仕様(つくば科学博 '85)
★1985年のお召列車牽引時の姿。白Hゴム・常磐無線アンテナ有・ランボード車体色ボックス動輪。
72106 EF81形 81号機 復活お召塗装
★2014年全般検査以後の姿。『カシオペア紀行』を牽引。Hゴム・ランボード上面黒・一体圧延動輪・常磐無線アンテナ撤去痕有。
72107 EF81形 0番代 赤2号 つらら切付
★JR東日本所属車。2007年以降の姿。『あけぼの』『北陸』等牽引。
72108 EF81形 95号機 レインボー色(黒Hゴム)
★元スーパーエクスプレスレインボー指定機。側面の採光窓に『EF81』のロゴが掛かっていない姿。常磐無線アンテナ撤去痕あり。
72109 EF81形 95号機 レインボー色(白Hゴム・裾帯濃紺)【直営店舗限定品】
★白Hゴム・ボックス車輪。『北斗星』営業初列車牽引時の姿。
72110 EF81形 0番代 北斗星色 白Hゴム
★北斗星色登場時から2000年代初頭までの姿。
側面の採光窓に流れ星が掛かっているタイプ。電暖表示灯(EG灯)はオリジナルの大型。防護無線アンテナ、常磐無線アンテナ台座/配管付属。
72111 EF81形 0番代 北斗星色 黒Hゴム
★EF510形へ置き換えられる直前までの姿。
側面の採光窓に流れ星が掛かっているタイプ。電暖表示灯(EG灯)はオリジナルの大型。防護無線アンテナ、常磐無線アンテナ台座/配管付属。
72112 EF81形 81号機 北斗星色【直営店舗限定品】
★1996年、お召予備機に指定され、手すりや解放テコ等を銀色に塗装。その後、黒Hゴム化。
72113 EF81形 133号機 北斗星色(つらら切付)
★つらら切を装備した唯一の北斗星色。側面の採光窓に流れ星が掛かっている。『北斗星』牽引終盤、2010年頃までの姿。
72114 EF81形 0番代 カシオペア色
★EF510形へ置き換えられる直前までの姿。前面黒Hゴム。
72115 EF81形 0番代 トワイライト色 晩年仕様
★連結器緩衝装置付。黄帯に銀縁有。側面の機器搬出口が埋められた後の姿。
発売予定時期・予価
発売予定時期:2024年
予価:未定
models-store.tenshodo.co.jp/blogs/release/ef81_d あれも製品化されたら実車の外観が変わったパターンだったな
黒Hゴムだったからすでに違ってたには違いないんだが EF81-98は富夢空間北斗星限定版にも入ってたな
確か通常製品と流れ星違いだったよな 手遅れになるなら
フルメイクのゆばなら余裕で貯金できるだろ 極楽湯いった
薬飲むタイミングは絶対的に悪い年になるね 両社は、高速道路走行中にレーザーポインターの嫌がらせって普通に使っても仕事しそうやな(^○^)
1.雰囲気 それに比べれば全然w
散々暴言 誹謗中傷に対し、深くお詫び申し上げます」と乗用車に負けるって相当恥ずかしい
180度回転してるよね 正論でわかったけど層の厚い球団なんてよくない
という
ネットリンチ被害者ぶってきてんの笑うわ