【輸入】旧型電機総合スレ【国産】

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2011/08/16(火) 15:38:53.50

EF58ｽﾚが落ちてたので作成。
マターリどうぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/03/20(木) 01:55:35.00

>>108
過渡もいろいろバリ展してくれると面白いね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/03/20(木) 05:16:47.81

過渡EF10は良いね。前照灯はやっぱ無理あるけどこれは仕方ないか。
関門仕様はそのうち出ると思うが、初期のタイプとかEF11もやって欲しい。
車体も台車も別もんだけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/03/20(木) 23:36:05.76

EF10の1次型は欲しいですね。あとはEF12あたり。もっとも、売れ筋製品には
なりそうもありませんが・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/03/21(金) 20:59:31.10

ホビダスED28リベットが無いなど、ディテールがスッキリし過ぎな気もするが…
試作品だからか？
でも2千円ちょっとで買える安さが素晴らしい
これなら失敗も全然怖くないや

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/04/01(火) 15:27:29.23

>>110,>>111
それもいいけど、
やっぱり、重鎮　ＥＦ５３　でしょ。

下回りはＥＦ５６、面構えはＥＤ１６類似だから、
難しいところはないはず。

先台車はもちろん、シースルー・スポークで。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/04/02(水) 10:06:06.84

そろそろ動輪も抜けてるスポークでお願いしますよ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/08/16(土) 10:41:24.61

ED17

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/09/10(水) 00:45:37.61

蟻EF13が出て、過渡ED19が発表というのにここは静かだな。

しかしED19 単品とセットとで別窓にするとは、世界叩きか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/11/12(水) 16:06:12.18

凸型電機には独特の魅力があります。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2014/12/14(日) 01:53:49.87

12mmでお手ごろ感のある廉価な車両キットを出せばそれなりに売れるだろう。
12mm愛好家にとっては6万円くらいのED級電機のキットでさえ割安感があるらしい。
75氏の意見にもあるように6万円を高額と受け止めるのが普通だと思うのだが･･･。
エッチングパーツとロストワックスで無難に仕立てれば一定の需要は満たせるのだろう。

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2014/12/14(日) 06:30:15.80

同じ車輌でも、12万とかが、いきなり 22万とかだからな。
安いと思うだろうよ。

**test** · 2015/02/01(日) 08:58:47.43

DSC04456.JPG

**test** · 2015/02/01(日) 09:01:36.78

i1374793-1422748746.jpg

**test** · 2015/02/01(日) 09:03:09.08

http://iup.2ch-library.com/i/i1374793-1422748746.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/02/14(土) 16:18:32.09

過渡からED19単品とED19セメント列車セットが発売されたのにここは静かだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/02/15(日) 01:21:38.87

>>123
届くの明日以降だからなあ…
でも、超楽しみ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/02/24(火) 07:24:04.74

本当に欲しいのはED53だから今回は見送るよ。（´・ω・`）

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2015/02/26(木) 12:25:23.79

ＥＤ１９貨レげっと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/02/26(木) 14:12:13.40

なんかkato ED19のセットのやつは
カプラー間違ったのがついてるって
オレが購入した店からメール来た。
対応はまだ検討中だそうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/02/26(木) 16:43:47.34

ナックるのほう？アーノルドのほう？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/02/26(木) 18:32:27.95

>>128
機関車用ナックルカプラーに本来と違うのが
入ってるそうです。
単品の方は大丈夫だって。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/02/26(木) 21:32:23.50

多分、正規のカプラーを郵送して対応では？

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2015/02/26(木) 22:27:46.92

いま確認ついでに交換した

使えない事はないが、間違えてるナ
カプラーなど在庫が沢山あるから別に困らないがｗ
付属のカプラーはそれはそれでストックにする

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/02/27(金) 10:49:15.20

うちの機関車は基本マグネティックナックルかKDに換えるからどうでもいいわ。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2015/02/27(金) 13:35:11.15

ついでついでに捕捉しておくと、
製品のカプラー押さえはスプリングバネなんだが、付属のカプラーは板バネ押さえ用

まぁ所詮カプラーモデラーなら各種在庫はストックしているだろうから、
影響は無いと言ってもよい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/02(月) 18:53:38.43

対応に関するメール来た
メーカーからの郵送で、問い合わせは
各自でしてくれとのこと
メーカーHPには3/3掲載の予定だそうです

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/17(火) 11:44:44.21

大宮のED16が解体…ﾋﾄﾞｽ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/23(月) 15:09:21.19

>>135
今北。
こんなもんイラネとか書いてるやつらもいて腹立ったな。
半世紀以上も走り通した産業遺産を簡単に解体とはね。
最近のノッペラ電車のほうが余程ｲﾗﾈだわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/23(月) 18:31:20.55

>>136
やっぱ鉄道会社のお偉いさんには鉄道の価値なんて理解出来ないんだろう。

JRの社員なんて倒産する心配がないから入社したような奴ばかりだろうし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/23(月) 19:27:29.48

>>135
何の為に今まで保管してきたのだか。
ペンキ塗り直して黙って隣りに置いておけよ…。
そりゃあ青梅にもあるだろうけどさ。
税金の問題なのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/23(月) 19:42:28.76

ED16は残しておいて欲しかった…(悲嘆)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/23(月) 20:15:28.45

ED16といえば先日TBSで湯の花トンネル銃撃事件の話をやったときに、当時の女性車掌さんのインタビューをしていたのが青梅のED16-1の前だった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/23(月) 21:34:11.98

更にいうと10号機はさよなら列車も牽引してた。
4号機に続いて10号機も道連れとは。
EF58突然引退させて見事に潰したどっかの事を云えないね。

これでED16も2台のみか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/23(月) 22:03:36.56

解体の理由は大宮が手狭になってきたから、だっけ？
SLを復活させる金はあるくせに旧型電機はあっさり解体とか、碓氷文化村とか保存場所なんていくらでもあるだろうにさ。

ED14全機が生き残ってる近江鉄道を見習えっつーの。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/24(火) 02:25:39.90

そうは言っても金は出さずに口だけは出すマニアばかりだからねぇ
署名活動とかやればよかったんじゃね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/24(火) 06:50:58.27

今回のよりも、122号機潰されたときのほうがショックだった。

好みの問題だけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/24(火) 07:07:16.72

解体された後となってはいくらタラレバを言っても仕方がない。

ED17は永遠に残ると信じたい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/25(水) 00:15:45.94

ED17繋がりだが、EF50が残ってないのが地味に残念。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/25(水) 19:27:00.30

EF50もいいけどEF51をリニューアル再販してほしいな
それから、先だっての大震災で買い逃してしまったC53流線のキットも再販してほしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/03/25(水) 19:29:32.96

盛大に誤爆ｽﾏｿ
147はワールド工芸の話

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/07/16(木) 14:35:42.31

鉄コレed14でますぜ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/07/16(木) 16:38:06.34

>>149
mjd？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/09/10(木) 12:53:58.50

近江に残ってるED14の一両を東がプレミア価格で買い取って大宮で展示して欲しかった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/15(日) 13:19:16.96

EF13のHOだとどこで発売されてます？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/15(日) 13:35:42.31

>>152
凸でよけりゃ某楠…とマジレスしてみる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/15(日) 13:47:30.99

>>153
ありがとうございます！
凸型です！
みてみますね！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/15(日) 14:05:47.99

>>154
ちなみに戦時、前期改装、後期改装の３タイプがリリースされ、
幸か不幸か不人気だったため、どのタイプも流通在庫がまだタップリある。
オレも同好の士に会えて良かったw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/15(日) 17:19:23.33

過渡からEF13発売おめ。
中央線の客車列車よりも首都圏の貨物輸送のイメージが強いな。
山手貨物線とか武蔵野線とかね。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2015/11/15(日) 17:39:51.65

箱型改装だから使えそうだナ
車体は旧EF58の復元
余った下回りは他機の車体を載せるとEF10～EF12に化けそうだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/15(日) 18:49:24.82

EF13･箱ってことは、Ｎでも間もなく暖房車か？(それとも、もう出てる？)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/15(日) 19:07:41.58

>>158
同時発売の客車セットにマヌ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/15(日) 20:08:17.14

>>159
その客車セットの内訳解る？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/15(日) 23:18:41.77

>>155
安売りしてるところ知りませんか？
秋田無とか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/16(月) 19:24:35.54

>>161
確か秋田無は扱ってない。
フレンドショップをホムペで確認せよ。
ちなみにFモデルスの例では造形村だけ定価販売って言ってたから、なんか縛りあるのかもな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/17(火) 00:12:24.39

EF13とEF15やEF12なんかと区別つかない人おおいだろうなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/17(火) 01:57:33.65

EF13は凸型だろうが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/17(火) 15:23:51.19

>>164
箱形化改造後の話じゃね？＞EF13

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/17(火) 19:18:42.79

>>160
http://www.katomodels.com/n/suha32kei/
スユニ61が入ってるのもいいなあ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/23(月) 13:34:26.70

蟻のEF13凸もっているけど出来いいよ。
暖房車とかと相性がよさそうだから今から楽しみだ。

実際にこの組み合わせがあったのかどうかは知らないけどね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/23(月) 15:48:35.13

EF13凸なら造形村だろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/23(月) 23:12:12.81

造形村の凸13がＮのマヌを牽くシュールな画を想像してしまった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/27(金) 16:32:32.05

ＥＦ５３
欲しい。
ＥＦ５９バージョンも作れるから、
販売のハードル低いはずだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/27(金) 20:38:26.93

ED14って何処の線区で使われていたんだ？古すぎてわからん。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/11/27(金) 21:41:51.54

>>171
確か国鉄での運用は仙山線（直流時代）が最後

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/12/04(金) 18:55:51.81

真鍮製No.16模型の近江鉄道しか印象に無いw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/12/10(木) 14:49:23.85

大学の鉄研旅行で、仙山線のＥＤ１４、ＥＤ１７をじっくり見てきた。
５０年昔になるな。
懐かしい。
ＫＯＴＯなら、Ｎで出せるんじゃないかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/01/14(木) 20:35:44.25

ちょっと一つ質問なのですが、
マイクロエースのED17(19号機)とKATOのオハ31形の組み合わせを塗装とナンバー変更で
ED52＋オハ32000形の旅客列車にしてみようかと思いました。

この場合「１：塗装をぶどう色1号にする」「２：ナンバーを旧時代のものにする」以外に
注意するべき変更点はあるでしょうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/04/03(日) 19:31:45.76

マイクロEF53のダイキャスト崩壊。orz

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/04/13(水) 18:10:11.40

lemacoとかfulgurexとかって「全世界限定300個！」とか「200個」とかの煽り文句で販売されているけど
これって、この手の趣味を持っている人が全世界で300人ほどしか居ないってことなのかね
スイスの旧式電機でAe3/6とかって、クモハ11なんかが好きな人にとって魅力的なデザインだと思うんだがな
なんか市場の狭さを思い知った感じでとても寂しいね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/03(火) 10:51:31.83

逆にどんなマイナーな分野でもマニアは300人いるから、
その層を相手にして商売は成り立つ、って説を昔どこかで読んだことがある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/12(木) 16:02:37.85

>>175
ED17にオハ31って見た目的によく似合うんだけど、中央線でオハ31系が使われてたかどうかね。
フリーランスとしてならNゲージとしてはちょうど良いよな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/09/14(水) 14:29:29.70

だな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/09/24(土) 18:09:46.96

＞＞175.断言は出来んが、オハ31は500両以上製造されたみたいだから、
中央線でも運用されてたのではないかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/09/25(日) 07:23:02.48

飯田町～八王子の平坦線でなら可能性はありそう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/09/27(火) 20:23:41.93

ED18なんか台車はNじゃ無理なのかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/09/27(火) 20:41:47.51

>>183
蟻がやってる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/09/27(火) 20:46:53.88

蟻から出てるじゃん。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/09/27(火) 22:11:12.82

KATOさんはEF10の再生産とバリ展を頼むよ～

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/15(土) 23:58:07.77

近江ＥＤ１４の屋根上、避雷器の形式と付き方がイマイチ詳細な画像がないのでまいってます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/16(日) 00:05:45.84

詳細なのがさらっと出てきたのを覚えているんだが・・・。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/11/18(金) 08:38:40.59

ED19の原型窓が欲しいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/12/20(火) 20:35:27.61

個人的にちょっと疑問なのですが、

鉄コレで見るとED14は東武や岳南の40t級電機と同じぐらいにしか見えないんですが、
実際は二回りほど大きなED17とほぼ同じ60t級なのはなぜなんでしょうか？

デッドウェイト詰みこんで重くなっているのだったら、近江鉄道に払い下げ後それを外せば
「重すぎて鉄橋が渡れない」なんてこともないでしょうし。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2016/12/20(火) 21:49:37.73

実車あっての模型　まずは実車を知る事　模型同士の比較などどうでも良い

腐っても国鉄　国鉄機と私鉄機ではパワーが格段に違う
定格出力　定格引張力を比較してみろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/12/20(火) 22:42:10.64

>>191
「重くしたから重いのだ」じゃ回答になってないんですが・・・。

何か高密度なものがあって重くなるのは分かっているんですよ。
それは何かってこと。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2016/12/21(水) 09:42:06.65

重くした（死重を積んだ）のでは無い

パワーの強い（出力の高い）機器を搭載している
全ての機器が強い大きい丈夫
重くなった　重くても使えた　むしろ必要とされた

国鉄と私鉄では輸送力が違う　
私鉄が発注したモノはその私鉄で充分な仕様になってる
むしろ重いと設備の問題も発生する
あらゆる事に掛かる金が違ってくる

重くしたのでは無い　重くなった　それで良かった　それが国鉄

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/08(金) 19:28:01.67

近江鉄道がED14を解体！
どっかで保存しろ！

**沖口舜** · 2017/12/08(金) 21:27:07.90

うんちして

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/08(金) 21:46:05.38

カトーのEF58マダー。40年近く待っているけど…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/18(月) 19:45:29.04

近江の保存機関車解体だってさ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/12/28(木) 01:48:59.71

>>197
ガセ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/25(月) 20:01:32.49

KATOさんEF10の再生産まだ－？（・ん・）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/03/22(金) 03:00:41.25

ED12がほしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/04/02(火) 22:06:40.99

KATOさんEF10の再生産まだ－？（・ん・）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/06/19(水) 16:53:15.26

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/06/26(水) 13:24:14.29

パコ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/07/26(金) 00:44:40.06

>>201
飯田線シリーズが最近は失速気味だからね、まあいずれは再販も
有ると思うけどもう少し時間がかかるだろうね。出るとしたら
ED17とED18が発売される時に同時に再販て形じゃない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/08/16(金) 17:44:25.09

いつの間にかED14が全車解体・・・
あと7年で100周年だったのに解体しちまうとは、日本に絶望したわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/08/24(土) 14:22:45.64

>>205
こういう時こそ鉄道博物館やリニア鉄道館が仕事をする場面なのにな。
秩父にいた阪和買収機ED38も見殺しになったし。
ガキのお守りばかりじゃなく、歴史的車両の保存にも力を使って欲しい。
財務省も営業、事業用に供さない歴史的価値のある保存車両は文化財として非課税にする措置を取って欲しい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/08/24(土) 16:00:30.66

>>206
ゴミはいらんのよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/08/24(土) 18:33:30.68

蒸気はとっても古いのが復活しているが、電気が復活できないのは何故か知っていますか？