この道に入門した頃が有った筈だ。
このスレはそんなおまいらが鉄道模型始めたきっかけ（鉄模との出会い）と
初めて自分で手に入れた車輌（車種・ゲージ）を告白するスレでつ。
＊ローカルルール
プラレールは含みません。ゲージ、スケール呼称は別スレで
書き込みテンプレ・関連スレは>>2-3あたり
探検
鉄道模型始めたきっかけと初めての所有車輌を教えて
この道に入門した頃が有った筈だ。
このスレはそんなおまいらが鉄道模型始めたきっかけ（鉄模との出会い）と
初めて自分で手に入れた車輌（車種・ゲージ）を告白するスレでつ。
＊ローカルルール
プラレールは含みません。ゲージ、スケール呼称は別スレで
書き込みテンプレ・関連スレは>>2-3あたり
TOMIXのEF81銀＋24系ブルトレ に衝撃を受けた。
初めての購入は小４か５か忘れたなー
発売になったばかりの TOMIX 92001 485-1000番台の6両セット 現在は休車中
幼少の頃から鉄道好きで、うちの母親が勤めていた
デパートによく連れて行ってもらった時にそのデパートに
鉄道模型置いてあったな。
買った時 昭和58年 小学校3年生の時
じいちゃんに買ってもらった。
買った店 そのデパートの玩具売り場
買ったもの カトーC62 カトーレールセット
ショーケースに並べられた機関車や
客車を羨望の眼差しで見てた。
飽きもせず、ずーっと見てたなあ。
いまは、ある程度なんでも買えるけど、
あの時の感動は今でも一番かも。
>>6
分かる！
次はこれ欲しいなあって妄想膨らませてた
近所のケーキ屋のディスプレイにNゲージらしきものが走ってた
あれが欲しいと駄々こねたら親父の友達が買ってくれた
マイクロエースの小型電機(3軸の自由型青)
KATOのタキ3000銀・ク5000・レムフ100
Tomixのレールセットとパワーパック
車両はいつの間にか壊れたり紛失したりしたが
数年前に懐かしくなって改めて揃えてしまったwww
マイクロの自由型電機はケースこそ紙パッケからクリアケースに変わってたが
車両自体はあのまんまですげぇ感動した
本読んでるうちに欲しいと思うようになって
あと昔はデパート内に模型屋があったな
実際に買ってもらったのは小学校中学年、1985年ころだったかな
両者ともEF66ブルトレがスターターセットだった頃
加藤ではなく富を選択したのは自分の意志だったはずだが
線路規格やコントローラのデザインに惹かれたんだったと思う
当時は、旧マイクロや学研、エンドウＮが撤退したあとで
２社＋ＧＭしかメーカーがなく、
カタログ買ってみてこれだけしか車種がないの？と思った
オーバル線路をただグルグル回るだけに飽きてしまい
壮大な線路配置を構想するも、価格を積算してみたら子供の手に負えるものではない
車両は２本ほど追加したけど、ラジコンやミニ四駆、ファミコン等に
趣味が転向してしまい、ムショ帰りしたのは20代半ばかな
レジのところにパワーパック置いてて、店主が動かしてるという感じだな。
プラモデルの陳列棚の上に、ケース入りのかなり雄大なもの。
小学校1年や2年の話しなので、子供の記憶・・・だけどさ。
交差点、日本橋の展示みたいにひな壇になったような展示販売もしてて。
子供には飽きるとこじゃなかったな。値段は・・・無茶なもんだった筈だけど。
バンダイの485系や、ブルトレプラモデル。車輪を変えたらそこそこ・・・なんて感じの奴。
オオタキの近鉄30000系、辺りが最初かな・・・。
ところでこの模型店。評判は悪いんだよな。不快な気分になりたくなければ行かない方がいい店らしい。
こう書いたら、どこか分かる人もいるように思う。
もう代替わりしてるんかなぁ・・・。
電車動力の倍ぐらいっていう、7000円とかなのは分かってて。
メカ的なのが好きだったもので。広々と走るのは、印象に残ってる。
高校卒業辺りになって、ようやく手に入れたときは、なんだか達成感のようなものがあったような。
バイト代で買ったのだと思うけど、その当時は品物が無かったんじゃないかな。
今みたいに、量販店の店頭に並んでないし。中古もそんなに出ないし。
今だと C57 C12 D51 は普通に並んでるがね。
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック理事長棚上京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ファンド
頭皮成分
いま見ても最新ﾘﾆｭｰｱﾙにﾋｹを取らないし小学生の自分に戻れる
俺の最初は関水金属のキハ20
近所のオモチャ屋で見たのがきっかけ
3ヶ月ほどで関水金属の製品はパンフレットにあるものはほぼ全部手に入れた
と言っても本当に種類がなかったからね
単にケースの裏だった
但し人力
ＫＡＴＯのＣ１２とワフ１両
ちなみにＨＯは日本型とアメリカ型合わせて６００両位
昭和40年代前半生まれは帝国の暗黒面に引きずりこまれながらも覚醒して王国の庇護下で安いTOMYﾅｲﾝｽｹｰﾙをﾁﾏﾁﾏ買って遊ぶのさ
コンブリックのレジンの艦船キットのエッチングやマスト部分。
車のホワイトメタルキットのエッチング部分。
ハンダ付けで、仕上げたからねぇ。
金属鉄道模型工作も、直ぐに飛び込めたねぇ。(笑)
(きっかけ)
どこで・・・ポポン日本橋で
いつ・・・一年生？ぐらいにおねだりしてwwww。
秩父電鉄の1001F(鉄コレ)
五年経ったけどまだ動く。
間に201系２両とサハ103-7を挟む。
あとNね
あとNね
その後 ED61(TOMY N-スケール）。
Cタイプディーゼル（TOMY N）。
エンドウ キハ３０M（一般色）。
人生で唯一紛失した宝物模型
ｶﾞﾝｶﾞﾝ走らせると焼け付く様な匂いのモーターが懐かしい
その後、ブックオフに出したりして当時のものは何一つ残ってない。
現在は富の国鉄型気動車などで100両近くある
カツミで最後までKATOの885と悩んだ記憶があるわ
今じゃ集めてる守備範囲から完全に外れちまって
活躍機会がめっきり減っちゃったがな・・・
一番最初に買った模型だから売るには忍びないが
ヘッドライトが電球色だし、パンタはピンが飛んで下手に上がらんし
パンタくらい修理したいところだが、メーカーに送ったら「パーツがない」って送り返されたしｗ
プラレールで走る列車の虜となり更に精密な(精密に見えるが正解か)鉄道模型へ進み(実物鉄道と共に)沼に嵌まって沼を楽しみ続ける
12年前に書き込んだが、補強とその後の破滅的な状況も
【きっかけ】
物心がつく前からプラレールで遊んでいた。
鉄道模型が欲しいと！思ったのは、小3の時に友達の家でそこの兄達がTomixのレールを敷き回し、編成モノを走らせていいるのを見て。
【初めての車両】
小4(1980年)の夏に買ってもらった、KATOのクハ103
その後雀の涙のお年玉で、クモハ103や冨のレールセット、KATOのブルトレセットなどを買った。
【その後】
小6の時、（オヤジをその気にさせて）簡単なレイアウト制作に取り掛かるも、遠方への引越しで処分されて断念。
中2の時に買った「やまぐち号」セットの後、これ以上の車両購入は無理と判断、その頃からTMSを読み始める。
高校時代、鉄研で少々模型に関わるが、自分の模型は放置状態。
専門学校時代(1990年頃)KATOのEH10など少数を購入して再開するが、すぐに中断。
【さらに】
社会人になって、Nを本格的に再開。
一時はGMキット改造やディテールアップにも手を出し、一時は車輌数も500両以上に。
だが、当時の方向性に疑問を感じて煮詰まってしまい、またも下火に。
その頃(2000年頃)、今まで興味すらなかった北米系洋モノの魅力にハマり、HOに手を出す。
その資金を得るため特に思い入れのある数十両を除き、全て二束三文で売り捌く。
【またしても】
洋モノHOは順調(？)に借金と共に両数を増やす。
何故か国内型Nも非電化モノなら・・・と再開して、国鉄型なら・・・、新幹線も・・・など、とうとう収拾がつかなくなる。
【現在】
昨年とうとう16番にまで手を出す。もはや完全に沼。
さすがにNの新規購入の余裕は無い。北米系HOもここのところ中古ばっかり。
明日、衝動的に予約した天プラの151系引き取りに行きます・・・
誰か俺を止めて・・・
EB66 コキ5500 ワム580000 セ6000 ヨ5000緑
以来、Nとかにブレることもなく順調に増殖中。
KATO キハ２０、キハユニ２６
エンドウ キハ３５（M）
学研 キハ２６ ４００
１９８２年ごろのトミックスのパンフレットに、キハ１０系発売予定と書かれていたが、
実際に製品化されたのは、実にそれから２３年たってからでした。
この年数は何だったんだろうと思う。
DD51と12系5両
中学の進学祝いに初代の485-1000が4両入ったセットを買ってもらったんだよね
モハのM車はまだフツーに走るしパワーユニットも健在
ポイントと駅は入ってないけれど、同じく485系が4両入ったセットが富から発売されるのは感慨深い
小学校に上がる前の頃、ドラえもんの｢ポップ地下室とフエルミラー｣を見てNゲージなる存在を知る
【触発】
小5の頃、当時所属していたボーイスカウトの集まりで団員の一人がトミックスのカタログを持ち込み
前述の記憶も重なって鉄道模型が欲しいという欲求が爆発し(ちなみにこの影響でトミックス派が確定)
紆余曲折を経て祖母に線路はマイプランDXを車両はトワイライトエクスプレスを買ってもらうが
同居ではないので何とか通いはしていたが、暫くして死蔵されてしまう
【再燃】
元来乗り鉄系なのと懐事情と自宅の住宅事情の関係で鉄道模型なんて手が届かないものと考えていたが
30になった頃、鉄コレで静岡鉄道100形が発売、それがしずてつ電車まつりの販売ブースに並んでいて
何故か元々好きな車両(※現役当時は生まれてもいませんｗ)なのと廉価だったので購入
更に翌年の静岡ホビーショーでA3000形を購入し、同時に何れ発売され次第8色全部購入を決意
となると走らせたくもなるので約20年ぶりに模鉄熱が再発、現在ではコンパクトなレイアウトも可と知り
レイアウト構想の為に、前項の頃に買ったトミックスのカタログを引っ張り出して再び猛勉強ｗ
【余談】
ただ単に走らせるだけではつまらないのと大好きな静岡鉄道100形をもっと自己主張したくて仕方ないので
別件で思い描いてた迷列車動画構想と融合させて静岡鉄道100形を主人公とした物語へと着想
レイアウトも物語の構想に適った配置に、更に静岡鉄道100形も一番好きな形にすべく貫通化改造に着手
そして2020年現在、動画もレイアウトも鋭意制作中と相成る
「ポップ地下室とフエルミラー」は懐かしいですね。確か1987年放送でしょうか。当時は車載カメラはHOゲージ用に試作品はあったものの、
現在のようにNゲージ用の車載カメラはまだ実用化されておらず運転席から見た映像を見ながら運転できるようになるとは思わなかったです。
Ｎゲージ用の車載カメラがRFシステム社から発売されたのは1998年だったと思います。
w.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/39706.html
オールインワンではなくパワーパックが別売りなのに疑問を感じたものの所詮は小学校低学年、
扱いも乱暴で速ければ速いほど偉いと思っておりすぐに不動車に…
富に修理を出して復活するも、当時の俺には電話してきた修理担当者の言葉が理解できない
当たり前のメンテナンスに関する事なんだけどね
向こうもユーザーがそんなガキとは思ってなかったのかもしれない1981年頃の話
>現在のようにNゲージ用の車載カメラはまだ実用化されておらず運転席から見た映像を見ながら運転できるようになるとは思わなかったです。
こち亀でも両さんが鉄道マニアに「これは流行るぞ」と予言してた気がする
公開運転会で来客に運転させると（コントローラーの前に薄型テレビを置いて画面を見ながらの運転）
他レーンがサーキット化する中で唯一スケール速度を守る意外な効能が得られた
4232
じり下げは辛い
その実質賃金下がってる
ソフトボールのアニメってことかと
20年前に就職氷河期の労使紛争を知らない。
もう少しと言い続けてひと月
それな
やっぱり自分もそれだろおそらく
判断のたらい回しなってるじゃん
なんであんな小汚いちんちくりん等身大のアニメはよ地球からぶっ飛んでいけよ
スケターもヨツツベも
不起訴やったからな
結局
可処分所得が少ない企業からすればきついだろうしね。
https://k5q.4.5h/GELlwAXP
https://i.imgur.com/UBV0nyq.jpg
いつ？−−−小学校低学年頃です
どこで？−−今は無き万世橋の交通博物館で巨大なレイアウトに
衝撃を受けました
どの様に？−どうしても欲しくなって併設の売店を探したが、
一番安価そうな貨車すら売り切れており、帰り
の池袋の西武か東武百貨店の鉄道模型売り場に
沢山並べられた製品の中、小一時間悩んで待望
の一両を選ぶことが出来ました
【初めての車輌】
ゲージ HO
メーカー エンドウ
車種 その頃主流だったであろうエンドウ製ブリキ貨車の中から
散々悩んでワラ１を購入しました
その車両実は行方不明です
多分実家の何処かに眠っていると思います
因みに、その後Nゲージの存在を知り、同じく西武か東武
で購入したのが当時のナインスケールブランド貨車
のタム6000でした
それから動力車デビューしたのが、クリスマスプレゼント
としてねだった当時はまだ関水金属ブランドのEF65でした
(EF70は品切れ)一緒に関水製の青いパワーパックと
エンドレスが出来る数のレール一式と共に同じ店で
購入、現在に至るといったところです
尚、受験、就職による中断を余儀なくされました
んで、現在その車輌はどうなっていますか？（今も現役、手放した、捨てたetc）
周りの友達はみんなプラレールだったから、ちょっとした優越感があったんだけど…
その中の一人がNにステップアップした…その衝撃に正直、負けたと思ったよ
そして俺も追うように富ベーシックセット2（キハ58）を買ってもらったのが始まり
買ってくれって泣きながら頼んだかもしれんw
DD51は変な通電のさせ方して壊した記憶
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