【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ37【国産】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/14(木) 06:57:24.85

経済力もクルマエンゲル係数も家庭環境も人それぞれ
“最後に乗ってみたい車”について、思いを語って下さい
単なる車の買い換えの書き込みはNG
前スレ
【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ35【国産】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/c/cafe50/1694825092/
【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ36【国産】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/cafe50/1701001016/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/12(金) 10:16:10.67

むしろ買ってからの方が高くつくだろ

警備員[Lv.1][新][苗] · 2024/04/12(金) 12:40:57.11

>>278
安いの買ったら後で地獄見そう
また壊れちゃったよーって言いながらニヤニヤしてるイタ車乗りのようなドMではないので

専門店でちゃんと整備されたのは最低でも600万は超えるからなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/12(金) 13:10:08.23

まさみ、仕事選べよ

中国BYD、新CMに長澤まさみさん起用　EVで日本攻略 - 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC111GJ0R10C24A4000000/
https://livedoor.sp.blogimg.jp/itsoku/imgs/5/d/5d3da7ca.jpg

警備員[Lv.7][新][苗] · 2024/04/12(金) 21:08:13.20

>>280
乗ってから後悔するか、乗らずに後悔するか、悩むまでもないじゃん

警備員[Lv.13(前12)][苗] · 2024/04/12(金) 22:42:26.94

まあこういう人は買わないでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/12(金) 22:49:24.08

R30スカイラインのRSじゃない方、また乗ってみたいな。
L28改3.1Lターボで450psのサウンドがまだ耳に残っている。
宿敵S30 Zと幕張のゼロヨンでよく対決したものだった。
向こうは似たエンジンで550psだったと言ってたっけ。
そりゃあ、敵わないワケだ。
でも、当時のR32 GT-R相手に善戦したんだぜー！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/12(金) 23:55:48.82

50代ってそういう世代だっけ

警備員[Lv.1][新][苗] · 2024/04/13(土) 05:52:40.39

>>283
別に買わなくてもいいんじゃないの？レンタカーでもいい

こう書くと「スレタイ嫁」と反応するのもいるけど、そういう人には「購入するためのプロセス」と考えてみては？
一度は乗りたいという気持ちから出発して、やがて欲しいという気持ちに広がるかもしれない

夢を持つことは大事だし、どんな買い物も夢からはじまると思うよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 05:58:07.98

↑ヴィンテージカーのレンタカーなんかあるんか？
ググってみたら撮影オンリーのレンタルならあったけど
一般用途には貸さないってよ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 06:13:34.49

>>287
自撮りとか
話してみると貸してくれるかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 06:24:59.60

夏タイヤ7年目
見た目は問題ないけど買い替え時期だろうな
夏は殆ど乗らないからアジアンにするか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 11:08:01.21

アジアンタイヤが大丈夫なのは買ったその年だけで
二年目以降は劇的に性能が下がるので有名
本人が気にならず周囲に迷惑を掛けないならいいが
俺なら残り溝関係なくアジアンなんて無理だわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 11:31:03.91

あのコスト削減で有名なクラシックカーディーラーズでも
安いアジアンを選ばずに、高いトーヨーにしてたしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 11:38:32.31

最近買った中古車がハンコック履いてたけど最近のアジアンは侮れないと思ったわ
高速から街乗り～山道まで難なくこなす
それでも自分で金出して履き替えるときは選ばないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 11:42:46.11

8年目突入のブルーアースよりは
マシだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 11:56:56.74

ハンコックはアジアンの中ではマシな方なんじゃないの？
ベンツやポルシェにも履いてるしエクストレイルやヴェゼルの低グレードも標準
自分も選ばんし標準だったらディーラー引き取り後タイヤ屋へ直行だけど(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 12:06:20.74

メーカー純正のタイヤとアジアンタイヤとして売られてるのとは価格も品質も違うだろうね
国産タイヤみたいにメーカー同じであれば安心とはちがう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 12:12:43.69

俺は国産でも格安なトーヨータイヤを夏も冬も使ってるが、
何の不満もないな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 12:49:22.90

品質管理良好なインドネシアでの生産のアクセレラPHI-RやATR-K/40扁平なんか10年履いた感想は信頼度◎だな
特に荷重耐久性と排水性は抜群
仕事の軽ダンプに履いて都内エア3.4kで酷使してるが一切ぐにゃ付かない走行安定性と強度で未だノントラブル
インドネシアは住友ゴムほか日本が輸入するゴム全体量の7割なのも信頼度たかいな

警備員[Lv.9][新][苗] · 2024/04/13(土) 15:14:34.77

上の方で新型Zの話題があったからという訳じゃないが、地元のTVで取り上げられていて
エンジン音が印象的でいいなと思えたのがこのクルマ。920万。見かけだけの輸入車よりも全然いいと思う。

日産フェアレディ Z NISMO 2024/3/31放送(#829)
https://youtu.be/G47UeAMdSqE&t=157

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 15:47:01.73

Zが920万か…
軽が増える訳だ

警備員[Lv.18][苗] · 2024/04/13(土) 17:51:33.36

その軽も、車種によっては300万オーバーだけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 17:54:52.63

420psのZ nismoに920万出すなら同じ3.0ターボFRクーペで460psのM2に988万出すほうがいいな
あっちは直6だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 18:05:13.14

>>289
ﾜｲ、次はナンカンNS-25試してみようと思案中

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 19:30:29.42

Z頼んだの自分だけどニスモZも応募して当選したので変えることも可能だった
けど納車時期一切不明かつ当選番号順に納車だが自分は千番台で軽く3年は待たされそうなのでやめた
最後のクーペ購入って思ってたからロマン込で購入随分悩んだけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/13(土) 19:53:37.97

買ってすぐ売れば、儲かったのに(多分)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 03:55:10.31

日産が下請けに減額を強要、公取委が勧告へ…部品３０社以上で計３０億円
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240303-OYT1T50081/

自動車部品を製造する下請け業者への納入代金を一方的に引き下げたとして、公正取引委員会が近く、日産自動車（横浜市）に対して下請法違反（減額の禁止）を認定し、再発防止などを求める勧告を行う方針を固めたことがわかった。

違法な減額は過去数年間で３０社以上に対して計約３０億円に上り、１９５６年の下請法施行以来、最高額になる見通し。
日産は違反を認め、業者側に減額分を支払ったという。

政府は現在、物価高に対応し、経済の好循環を生み出すため、サプライチェーン（供給網）全体でコスト上昇分の価格転嫁を進める方向性を打ち出している。
こうした中、公取委も大企業と下請け業者との取引が適正に行われているか、監視を強めていた。

関係者によると、日産は遅くとも数年前から、タイヤホイールなどの部品を製造する３０社以上の下請け業者に納入代金を支払う際、事前に取り決めた金額から支払い分を数％減らしていた。
減額率は日産側が一方的に決め、１０億円超を減額された業者もあったという。

警備員[Lv.9][新][苗] · 2024/04/14(日) 04:38:48.03

>>303
Zは日産にとっても最後のクーペ(内燃機関の)になるかもしれない
それを最後のクルマに選ぶということに誇りを感じる
稀少だしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 06:38:15.12

クーペなんておっちゃんしか乗ってないもんな
そのうち足腰弱って乗り降りキツくなるからクーペ乗るなら今のうちやね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 07:27:02.47

>>302
アドバンdbからNS25に変えたけど全く違和感無いよクルマはゴルフで2年目

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 07:29:26.77

ナンカンのハイグリップも最近は高くなってきたな。
国産と値段変わらないくらいする。cr-sとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 07:33:32.67

NS25履いて2年
高速道路連続巡行7時間や普段乗りも問題無いよ
減りもロードノイズもピレリやブリヂストンと変わらない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 08:40:48.66

アジアンでもハンコックとかクムホ
ネクセンは欧州車の純正新品で
着いてたりするからな
まあ一昔前のイメージから
ごろっと変わってるみたいよ
BMのディーラーの人が言ってた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 10:55:50.50

スーパーGTだとADVANは300クラスのマシンがたくさん履いてるかな
500クラスはほとんどBS（ブリヂストン）
そういえば今週末開幕だっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 18:03:04.73

チャリのタイヤ
純正はKENDAで問題なかったわ
金属片拾ってオシヤカになったけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 18:14:04.50

チャリはさすがに怖いからBSで良いわw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 18:50:37.95

ロードすたかランクルが欲しいお

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 18:50:56.20

ロードスターねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 19:29:20.38

ランクルか・・・

でもよ、やたらなしまいかたじゃ、すぐに盗まれちまうぜ？
やな世の中だよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 19:40:52.83

ガッチガチに盗難対策しないとヤバいって本当に嫌な時代だよね
燃料パイプにギミック入れてエンジンかからないようにする対策がかなり有効みたいだがそれでもこじ開けられる被害避けれないしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 19:54:58.93

シャッター付きガレージでも盗られるらしいじゃん
目を付けられたら無理じゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 20:42:19.67

今日高速でポルシェにレヴォーグSTiが食いついてた。
意外と国産いいじゃんと思った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 21:04:40.27

自衛隊パジェロの後継は
自衛隊プラドになるんだろうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/14(日) 23:51:34.90

>>314
ケンダはチャリタイヤってイメージあって、クルマはちょっと怖いわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 12:38:26.54

>>320
スバル必死じゃんｗ　て周りに笑われるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 13:47:56.82

公道で追いかけっこしてる時点でどっちもどっち

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 13:53:53.49

ウィンカーがピロピロ流れて主張してるの恥ずかしくないのかな
あんなの絶対乗りたくないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 14:00:13.55

>>325
最初にアウディやったのみんな真似てるよね

レクサスやマツダも欧州車のパクリばかり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 15:29:24.80

視認性が良くて羨ましいよ
流れるインディゲーダー
安全➕第一

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 16:19:22.53

デイライトが出始めた時も同じようなコメント見たな
些細な問題じゃないか？
時代の流れで流行りも廃りもあるからどっちでもいいわ、
目くじら立てずに受け入れていくしかないｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 16:24:51.36

RXに乗ってたとき流れるウインカーだったけど運転してたら自分の車のウインカー見えないから流れようが流れまいがどうでもよかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 16:32:47.95

じゃあ頭のてっぺんハゲてるけど自分から見えないのでどーでもいーって感じかな？
でもまわりの人からは「ぷぷっ、ハゲてるよこの人」って見られるじゃんね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 17:10:40.56

お前は流れないウインカーの車見るたびにププッって笑ってんのか?
忙しそうやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 17:12:55.73

✕ 流れない
◯ 流れる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 17:47:27.98

>>330
本人がいいならいいでしょ
ハゲなんか本人が気にするかどうかでしかないから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 17:53:22.76

>>326
今はLEXUSやトヨタ車、MAZDAに影響受けてMercedesやBMWのグリルのデザイン肥大化して言ってるだが？特にBMWとか酷すぎるだろ

警備員[Lv.24][苗] · 2024/04/15(月) 17:59:32.25

>>326
昭和40年代の日本の小中生向けの自転車では「流れるフラッシャー」は
憧れの的だったよ、アウディの技術は、当時の日本の小学生向けレベルだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 18:07:09.82

自分でタイヤ交換しようと思って昨日作業
ハブボルトを駄目にして
本日整備工場にドナドナ
タイヤはプレイズなら安価で出来るよと
言われたのでそちらにしました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 18:10:15.70

>>334
グリルはアウディが先にやりだして欧州車全体の流れになった
それを真似してるだけ
マツダなんてデザインばかりか思想までパクってるし
BMWのデザインの善し悪しは別として、あのやり方は流石にパクれないだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 18:22:45.24

まあ、日本の自動車産業は後発なんだし二番煎じ三番煎じになるのはしょうがない
ただ中国車は最初パクってばかりで笑えたけど、最近は面白いデザインが沢山出てきてるな
まだまだ怖くて買えんけどw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 18:28:04.25

>>337
逆だぞAudiのが後だぞアルファードやLEXUSのスピンドルグリル車の販売が始まって数年後からAudiのデザインが大きくなってきてるんだぞ

警備員[Lv.4][新][苗] · 2024/04/15(月) 18:32:28.74

>>339
2012年に発売された4代目レクサスGSが最初
アウディのシングルフレームはA1からだボケ

警備員[Lv.4][新][苗] · 2024/04/15(月) 18:34:21.18

ごめんB7A4の2005からだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 18:49:17.22

>>341
>>340
A4は2005年Modelも2008年Modelもグリルに分割ライン入れてるデザインをグリルの肥大化とは言わないぞ
しかも2005年ModelのA4デザインはもっと古いA6のリファインデザインなだけだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 18:58:22.43

アウディa4 2005年モデル

https://i.imgur.com/JTHTvRN.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 19:01:44.12

>>336
いきなり十字レンチで締めたの？
まずは手で回らないところまで入れて、それからレンチだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 19:30:14.63

そんな面倒なことしないわ
手で回してスムーズな回転になったら電動ドリル
最後だけトルクレンチ

警備員[Lv.24][苗] · 2024/04/15(月) 20:11:27.64

昔は、ホイールナットの締め付けにトルクレンチは御法度と聞いたけど
今じゃ普通になったみたいだね
>>344
ホイールをはずそうとしたら、ナットが嚙みこんで回らなくなって
スタッドボルトをネジ切る事になったんじゃないの？
アレってどうしておきるんだろうね？砂とか噛んだとかかな
ナットを締める時に、プラグみたいにグリス塗るとかはダメなんかね
自分はボルトとナット内部をワイヤーブラシでサラッとさらうけど

警備員[Lv.12][苗] · 2024/04/15(月) 21:13:44.03

>>342
必死かよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/15(月) 22:42:19.57

>>346
あれは必要以上のトルクで締めてるんだよ
インパクトで締め込んでる。トルクレンチを使ってるところなんて見たことない。
俺は自分で替えるので、トルクレンチで最後は締めてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/16(火) 11:45:45.50

>>344
十字で緩めてジャッキアップ
その後インパクトで外す
交換
インパクトで締める
十字で締めて
ジャッキ落とす
十字で締めて
最後はトルクレンチ
インパクトは最弱モードです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/16(火) 13:13:17.62

夏タイヤへのタイヤ交換自分でやったら、乗り心地悪かったんで
定期点検に合わせて交換やってもらうようにした。だから車検や買い替えは春にやっている。
冬タイヤへの交換は自分でやって乗り心地悪くても気にしない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/16(火) 13:18:04.54

自分でやったら乗り心地が悪くなるってどういう事なんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/16(火) 13:31:16.97

ローテーションの問題かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/16(火) 13:33:03.99

ローテーションの問題かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/16(火) 13:38:45.67

自分でタイヤ交換ということは
タイヤレバー使って手組みしただけでホイールバランス取らなかったら乗り心地悪いだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/16(火) 14:11:14.05

ホイール付きだと思うぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/16(火) 14:55:28.08

廃タイヤの処理とかめんどくさそう

警備員[Lv.13][苗] · 2024/04/16(火) 15:47:35.78

よく聞く話だけど、ハブボルトって簡単に切断されるもんなのか･･･

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/16(火) 16:34:41.54

>>351
すみません乗り心地悪くなった本人です。
自分でやって、夏タイヤに変えていまいちだったので1年点検の時に言ったら、「やっときました。」と云われて違和感治ってました。ローテーションとかではなく、破断が嫌なのでトルクレンチはつかって、対角線で締めるのはやってました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/16(火) 16:36:25.57

>>357
しっかりタイヤを持って、まっすぐボルトに差し込むようにしないと、
ぽきっと折れてしまうこともあるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/16(火) 16:39:05.91

>>357
18Vのインパクトとか
簡単に挫ける。
私を含めてボトルのピッチを駄目に
する人が多い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/16(火) 18:14:02.27

昔の雑だった頃のスタンドでタイヤ交換してた時はエアーのインパクトでガン締めするだけだったなぁ
今はトルクレンチで客に締まってるかまで目視確認してもらうけどね

**346** · 2024/04/16(火) 21:41:53.99

>>348
>締め付けにトルクレンチは御法度
失礼しました、トルクレンチが推奨で御法度はインパクトレンチでしたね

警備員[Lv.6][新][苗] · 2024/04/17(水) 08:49:22.07

締めつけが130N･mでボルト式だから
んなことねーだろと思ったが、ボルトも折れる事あんのか･･･

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/17(水) 10:46:50.30

ホイールのハブへの取り付け方法
いわゆる一般的な国産方式の方が交換もしやすくて好きなんだけどな
まあ輸入車（と一部特殊な国産車）ボルト式に乗ることはないと思うけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/17(水) 11:19:45.93

クムホPS71もいいね。
バカにする奴を説得する気はないから高いタイヤ買ってればいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/17(水) 13:08:18.26

タイヤ消耗する前に乗り換えてるからこれまでのタイヤ交換歴はパンクした2回だけ
スタッドレスは履いたことがない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/17(水) 15:53:16.87

新型プリウス後席ドアノブ不具合で13万台リコール
13万代も売れたのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/17(水) 23:19:40.30

なんかさ、トヨタは2025年から紙カタログを廃止するらしいぞ
どう思う？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/17(水) 23:23:48.88

ゴミにしかならないから大いに結構

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/18(木) 05:14:39.30

トヨタ車って他と比べて本当に故障少ないのかな?
俺の周りではむしろ多い方なんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/18(木) 06:22:47.87

自分含め家族所有のメーカー保証中に故障有ったのはトヨタと日産ダイハツ
意外とスバルが無しだった本田スズキも無し
ダイハツが一番故障したかも

警備員[Lv.2(前29)][苗][警] · 2024/04/18(木) 06:38:40.36

新車中古を数十台乗り継いだけど致命的な故障とか当たらない
さすが国産車

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/18(木) 06:39:23.12

マツダもスバルもミツビシも故障なんてしたことなかったよ
どれも新車から10年以上乗ったけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/18(木) 06:49:11.02

致命的な故障はトヨタだけかな
パワステオイル新車時から漏れてた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/18(木) 07:32:32.11

車種にもよると思うけど
マツダ、トヨタ、三菱では品質はトヨタとマツダで大差なく、デイーラーでの対応ではトヨタが圧勝。
整備の面では地元のマツダの担当が面倒見がやたら良かったので今はマツダ乗り。品質は致命的に悪くなけりゃ地元の店の対応でなんとかなるというイメージかな。地元にスバルとスズキは無いので縁が無い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/18(木) 07:43:25.70

ディーラーの対応って大事だよね

30代で初めての日産車を買った時に自宅まで営業が運転してきて納車されたのに驚いた
メンテ持ち込むと整備待ちのスペースはショールームと離れて建ってるボロい建物だった
それ以来日産車買ってないし興味が全くわかない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/18(木) 08:15:03.27

>>369
輸入車の無駄に高そうな紙のカタログ
見積だけ見て封筒毎紙ゴミ行き

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/18(木) 08:16:44.55

初期V36スカイラインクーペに乗ってたが謎のバッテリー上がりが頻発（その後の年次改良でバッテリー容量upされた様子）、走行中に30km/h以上出なくなる故障（VVELセンサー故障）があった
後期K12マーチと後期C26セレナは特に不都合は無かった
今の日産車は興味無いけど、もし日産車買うなら絶対に後期型にする