489白山、20系ホリパルと並ぶ西の悪趣味ピンク塗装
それでも学生時代にML九州でお世話になった車両だから愛着がないわけではない
>>3
あのピンクはサブコーポレートカラーなんだが…
Tisが使ってたな 0005名無しさん＠線路いっぱい2017/11/11(土) 09:13:45.63ID:TYp9aTcj
ひっそりと消えてしまったな
0006名無しさん＠線路いっぱい2017/11/12(日) 12:28:46.76ID:n3Wuq/Ci
愛称 走るラブホテル
>>1
コアな鉄ヲタほど愛用していた列車だから下手な車種より人気出るだろ。
展望車を後出しで出してくるやり口もあざとい。 展望車発売決定前後の売れゆきの落差すごくない？
今では展望車なしのほうはお買い得品になってるし。
18きっぷ愛用者が鉄道旅行をしていた層が金に余裕が出てくる頃だな
0011名無しさん＠線路いっぱい2019/08/18(日) 15:24:38.23ID:udhHezXX
HOでも出てこないかな
0012名無しさん＠線路いっぱい2020/03/21(土) 12:36:32.53ID:zZCno7ir
懐かしいですね。
0013名無しさん＠線路いっぱい2020/03/21(土) 16:43:42.23ID:srOp7nG4
ピンクなら高岡色が一番キチガイみたいな色使いだったなあ
青にピンクとかアメリカのお菓子じゃねえんだから
しかしまあ高岡と新潟は塗装が迷走してたな
90年代初頭までは16番の方が模型かされている種類はNゲージよりも多かった。
マイクロエースがNゲージに参入してから新製品の発売が相次ぎ逆転した。
1980年代末までNゲージは射出成型用の金型に初期投資が必要なので真鍮製の16番よりも初期投資額が大きいため製品が少なかった。
今でも欧州や北米ではNゲージよりもHOゲージの方が製品化された車種が多い。
0015名無しさん＠線路いっぱい2020/05/06(水) 17:21:15.21ID:y23hwc1Q
age
0016名無しさん＠線路いっぱい2020/05/06(水) 21:10:40.47ID:lvMNroxr
0017名無しさん＠線路いっぱい2020/05/18(月) 01:55:20.09ID:P3q5FxXb
>>10
今年の春で廃止になったムーンライトながらの車内とか、そのＭＬ九州が走ってた頃に若者だった負け犬メタボ中年の溜まり場になってたよ。
あいつらが金持ってるとは到底思えなかった。 0018名無しさん＠線路いっぱい2021/10/14(木) 02:58:30.72ID:SDsiko/f
MLは多客臨の生き残りだったのかな。どこも客車列車は絶滅危惧種だね。
夜行列車は余剰の夜間電力で走るのでCO2の排出削減に貢献して環境にやさしいので多客時には再開して欲しい。
0023名無しさん＠線路いっぱい2023/12/30(土) 13:26:12.25ID:RJ1FA+m6
復活希望
0024名無しさん＠線路いっぱい2023/12/30(土) 17:46:23.92ID:XCH8YtmO
ピンク色の681系で復活や
0025名無しさん＠線路いっぱい2024/01/03(水) 17:42:03.91ID:Br1Nrwdb
0026名無しさん＠線路いっぱい2024/01/03(水) 18:35:09.74ID:CYzW3JMY
>>18
走らなければもっと排出量は少ない。
鉄道会社にとって走行電力料が安いと言うだけ。 夜行列車が無ければ二酸化炭素を多く排出する高速バスやマイカーで移動する人が増えるだけ。
既存の設備を有効に活用できるので追加投資は最小で済む。
そういえば近年では帰省ラッシュの時期でさえ臨時夜行列車は殆ど運行されていないね。
0028名無しさん＠線路いっぱい2024/03/31(日) 11:37:07.34ID:ZxIzD3EW
運転席付近にリレーやら何やら電装系集中してる
0029名無しさん＠線路いっぱい2024/03/31(日) 12:18:10.25ID:+V1bva/u
「〜次第(で今後の良し悪しが決まる)よな」みたいだし
クリファじゃなくて
0031名無しさん＠線路いっぱい2024/03/31(日) 14:21:50.53ID:ZIr8eQuw
いい加減にしろよと思ってた感覚
ゲストがーなんかより企画が圧倒的に意味がわからん
ホンマ日本語しっかり勉強してるんですが・・・
0033名無しさん＠線路いっぱい2024/04/01(月) 05:43:40.54ID:g1lsRIeB
ムーンライト八重垣だせやー