技術亡国論 その3「島国の鉄道技術」 --- 古舘 真
新幹線など自慢の鉄道技術を擁しながら国際競争で苦戦する日本。北海道新幹線など国内問題と共に日本の鉄道技術の課題について軌間問題に重点を置き検証する。
世界で苦戦する日本の鉄道技術
世界各地の高速鉄道計画に対して日本、フランス、ドイツ、中国などによる激しい商戦が展開されているが、日本は大苦戦している。
日本が受注にこぎつけたのは台湾や英国など一部に限られ、良い所はフランスやドイツに持って行かれる有様だ。
それどころか日本人が技術的に格下と思い込んでいる中国にさえ受注合戦で苦戦している。
北海道新幹線の課題
私の地元の北海道にも新幹線が通る計画になっているが、北海道民から積極的な賛成意見を聞いた事が殆どない。
北海道新幹線については賛成か反対かという単純な二極分化議論になっている。これは多くの事象で見られる日本的対立の構図ではあるが、北海道新幹線問題についてはそれ以外に軌間が重要な意味を持つ。
人口が5百万人程度に過ぎない北海道に新幹線という超高速鉄道と在来線という妙な呼び方をされる従来の鉄道が配置される事になる。
同じ種類の乗り物でありながら軌間が違うために原理は殆ど同じであるにも関わらず全く別の乗り物として扱わざるを得ない。
「何が何でも北海道新幹線を開通させる」というならせめてこれを機に軌間を統一しようという機運が高まってくれれば良いのだが、そんな雰囲気は全くない。
青函トンネル内に関しては三線軌条が使われるが、これにしても軌間を統一していれば函館まではとっくに開通出来ただろう。
新幹線は超高速なので電源方式や路盤の強度や曲率半径などの点で在来鉄道と全く同じ線路を走らせる事は困難だろうが、軌間を揃えていれば特に都市周辺などで大幅なコスト節減が見込めるだけに軌間論争が出てこないのは残念だ。
結局無駄な事業となってゼネコンを儲けさせるだけではないかと思う。
これは私の解説するサイトある作家のホームページ>自然科学と技術>技術亡国>島国の鉄道技術を編集したものなので興味のある方はそちらをご覧頂きたい。
古舘 真
0007古舘真2023/03/12(日) 14:52:49.26ID:Q7Ut9Jp0
新幹線が完成すれば。
毎日、新幹線に乗って吉原に通い詰めることが出来るじゃありませんか。
ピュッ
0008古舘真2023/03/12(日) 14:53:52.62ID:Q7Ut9Jp0
昨日の土曜日。
吉原でハッスルして来ました。
ピュッ
0011古舘真2023/03/14(火) 01:10:04.88ID:MGp919Bv
>>9
もしかして東京までの新幹線に乗るための電車賃を支払うことが出来ない程の貧乏人なの?
ピュッ 古舘真さんの高速ピストンと北海道新幹線は、どちらが高速?
0015名無し組2023/04/07(金) 17:40:32.26ID:tyY6wC77
0018古舘真2023/04/19(水) 05:28:12.88ID:rELcAiBn
>>12
吉原に来るための新幹線代金を支払うことが出来ない貧乏人は哀れだなぁ〜。
ピュッ 0019古舘真2023/04/19(水) 05:29:50.05ID:rELcAiBn
>>13
勃起 八段範士
俺様の高速ピストンの方が速いです。
ピュッ 0020古舘真2023/04/19(水) 05:32:30.70ID:rELcAiBn
>>14
東京に来るための交通費を支払うことが出来ない貧乏人は哀れだなぁ〜。
僕があなたの代わりに吉原でハッスルして上げましょう。
合体 0021吉原の帝王2023/04/19(水) 05:33:58.23ID:rELcAiBn
0025古舘真2023/05/04(木) 06:04:58.60ID:dXIyy/hK
>>22
毎日です。
なぜかと言うと僕の財布の中には、いつも使え切れない程の万札が入っているからです。
ピュッ 0026古舘真2023/05/04(木) 06:06:22.36ID:dXIyy/hK
>>23
札幌市に寄付をするために。
落としました。
ピュッ 0029古舘真2023/05/06(土) 05:52:13.77ID:ssj/y8V6
>>27
当然です。
今日も新幹線に乗って吉原に行って来ます。
合体 0030古舘真2023/05/06(土) 15:32:07.40ID:ssj/y8V6
>>28
札幌市の財政に少しでも貢献しようかな。
と思って、わざと1000万円を落としました。 古舘真さんがお金持ちって言うのは本当なんですね それなら、2chで自作自演して本の宣伝をしたというのはデマですね