オープンする富士山の見える空港を語ろう。
探検
富士山静岡空港を語ろう
オープンする富士山の見える空港を語ろう。
花村副知事はこのほど台湾と香港の航空会社５社を訪問し、高感触を得ました
副知事は台湾のエバー航空、ユニー航空、中華航空、マンダリン航空の４社と
香港のキャセイパシフィック航空の計５社を訪問。
いずれの航空会社も静岡空港へのチャーター便の就航に高い関心を示しています。
アジアに目を向けた静岡空港に注目です。
と何も読まずにカキコ
空港本体工事はタッタの４９０億円だぜ。
何10年？もの工事費はタッタの４９０億円。
安いか高いか４９０億円は日本大学の年間予算と比較するとよくわかる。
日大の1年間の予算は２５００億円超。
あれだけ騒がれても日大の年間予算の５分の１にも満たないんだぜ。
成田空港の第二滑走路だかにかかる費用が９０００億円とか！。
静岡空港なんか子供のおもちゃぐらいの規模。
空港反対派の尻の穴は小さい？。
空港予定地を見に行った時のことね。
空港の事だから大手のゼネコンが来ていると思うョネ。
大成、大林、清水、竹中あたりの大手ゼネコン、悪くても藤田、ハザマ、東急、
住友あたりの準大手が来ていると思うョネ。
あにはからんや、ぜんぜ〜ん聞いた事のない建設会社ばかりでがっくりでした？。
２００９年３月開港予定の静岡空港に国際線誘致を進めている県に対し、
中国南方航空（本社・広州市）が静岡―上海―北京、静岡―上海―広州の
定期２路線の交互の運航を提案していることがわかった。
同社からは他の路線案も提示された模様だが、同２路線の交互運航案について、
県は「運航時間帯などによっては成田、中部、関西の各国際空港よりも
魅力的な定期路線となる」と高い関心を示している。
県空港部によると、上海は県内企業の１３２社が事業所を構え、
現地提携会社数も１８３社に上る。０５年度に県内から中国への
出国者は上海が２万５８人で全体の４２・７％を占め、
２位の北京（６６８２人）を大きく引き離している。
（ 読売新聞１月１日）
エンブラエル170 78席あたりが飛ぶことになると思う。
県は最初、日本航空に働きかけたけど反応無し？。
今は民間資本の鈴与が関心を示しています。
四国には新居浜太鼓、阿波踊り、ヨサコイ踊りの四国３大祭りもある。
伊予の鯛・鱧、鳴門のタコ、高知のカツオのたたきも旨い。人情も厚い。
道後温泉もいいし四国８８か所巡りも捨てがたい。
一日も早く松山便が決まってほしい。
値段も１万円位なら最高です！。
金比羅さんややっとこ屋島の戦場跡もお勧め。
鳴門の渦潮や剣山、石槌山もあるね。大歩危小歩危。
今治尾道間の瀬戸内海観光コースもいいね。
静岡松山間が１万円で乗れますように！
「本県経済の成長に大変な追い風になる。交流人口の拡大が日常生活で実感
できる状態になる。このチャンスを確実にものにしたい。
今年は飛躍に備える年にしたい」と熱弁。
空港アクセスの核として南口の新設が進んでいます。
南北自由道路と橋上駅舎は三月一日供用開始。
日本三大奇祭の一つ帯祭りも観客を集めたし駅前も区画整理が進んで奇麗になったし
南口の新設で駅周辺に賑わいが出てきそう！。
空港アクセスの核として南口の新設が進んでいます。
南北自由道路と橋上駅舎は三月一日供用開始。
日本三大奇祭の一つ帯祭りも観客を集めたし駅前も区画整理が進んで奇麗になったし
南口の新設で駅周辺に賑わいが出てきそう！。
全日空が、松山〜札幌便の廃止を、愛媛県に打診していることがわかりました。
全日空は、燃料費の高騰などから、国内の不採算路線の廃止を検討していて、
現在、１日１往復運航している
松山〜札幌便についても、来年４月から廃止する方針を固め、愛媛県に打診していることがわかりました。
札幌便は、１１月から３月まで、季節運休するため、事実上、来月いっぱいまでの、運航となります。
松山〜札幌便は、１９９１年に就航し、昨年度は約５万人が利用していますが、ツアー客などが多いため
、チケット単価が安く、全日空によりますと、昨年度の平均搭乗率は、
６２．８％で、採算ラインには、届いていないということです。
また中国上海を結ぶ定期航空路線も苦戦です。
上海と松山を結ぶ路線は２００４年７月に開設されましたが三年目の二〇〇七年度の１１月までの
平均搭乗率が５６、１％ と利用客が低迷しています。
名古屋のセントレアも大苦戦との噂があるだけに富士山静岡空港も
脇を締めていかないと。新幹線駅をどうしても実現したい。
それによると県内雇用を２万１７９５人誘発し、設備投資は１８００億円以上、操業後は４８００億円を
超える生産を想定。フル操業後の県内への生産波及効果は年７０２４億円とべらぼうなもの。
静岡県の経済成長率を１、１％引き上げる効果が期待できるとの事。
税収は１０年間で県税が２７０億円、市税は１６０億円が見込まれるという景気のいい話。
そう言えばいつの間にか静岡県の人口、増加に転じました。
スズキ効果恐るべし！。
高校サッカー（藤枝東）ともども静岡県は元気がいい。
０５年度の静岡県の県内総生産（ＧＮＰ）は十六兆四千百五十一億円で
名目成長率は２、７％プラスと二年連続増加しました。
少し前まで静岡県はこれから人口が減るなんて脅かされていたのから見ると
かなり意外な展開。
一人当たりの市町村のトップは富士山の麓にある裾野市の五百三十三万五千円。
「県民の熱烈な歓迎に感動した。来年の開港を期待する。
新幹線も一緒にできると、さらに便利になる」と
感想を述べた。
知らない振りをしたい東海ＪＲ。でも中国政府の要請（期待）を無視できるの？。
空港駅に中国も関心を示したことでこれから面白くなりそうです？
アジアに強い富士山静岡空港。
国際民間航空機関などの国際ルールなどから「３月１２日」の
線が濃くなっています。
１４日の日に揚氏と会談した石川知事の談話に俄然注目。
会談の中で「揚副局長は静岡空港は成田空港を補完できる空港と
判断しているようで、東京にどれぐらいの時間と経費で行けるのか詳しく
聞かれた」というくだり。
「新幹線も一緒にできると、さらに便利になる」。との揚氏の感想も
極めて重要。
石川知事が匙を投げた？新幹線空港駅に中国政府筋が関心を示しています。
東海ＪＲが頬かむりしたい空港駅に中国政筋が関心を持っているという事実は極めて重要。
実現の可能性が出てきたと私は解釈します。
いくら天狗の東海ＪＲでも中国政府と国際摩擦を起こしてまで
知らぬ存ぜぬは無理ずら！。
韓国は富士山登山に静岡空港を利用したい。
中国は東京に行くのに新幹線空港駅を利用したい。
みんなそれぞれの考え方の違い思惑がある。
静岡県の思惑は空港を梃にもう一段上の経済力を目指すと云うことでしょう。。。
鈴与の鈴与与平社長のインタビュウ記事が静岡新聞に紹介されていましたので要約しました。
ローコストで大手の飛ばないニッチな部分に活路を求めていく作戦のようです。
まだああでもない、こうでもないで心の中が揺れ動いている様子です。
「大手との競合は避ける。大手の飛べないようなニッチな部分に進出したい。
新潟、富山、金沢は静岡の人は行きにくい所。それなりに利用をして頂けると思うが、
２機では１日六便が精いっぱい。鹿児島はマーケットが少し小さいという感じだ。
路線がハッキリ決まるのは夏以降。」
四国松山もお忘れなく！
エルゴ・ブレインズとポイントオンのアンケート調査によると、
現役高校生の志望大学で第一希望として最も人気が高いのは
、関東では「日本大学」、関西では「神戸大学」だった。
第二希望は関東が「中央大学」、関西が「近畿大学」。
第三希望までみると、関東は「明治大学」、関西は「甲南大学」だった。
受験する大学の数は「1〜3校」という回答が53.3％。以下「4〜6校」が22.5％、
「7〜10校」が2.5％、「11校以上」が0.4％と続いた。
また「分からない」という回答も21.3％あった。
アンケートは2007年12月23日―25日の期間にインターネット上で実施し、755人が応じた。
学年は3年生が40.4％、2年生が40.7％、1年生が18.9％。性別は男子37.5％、女子62.5％。
大学進学予定があるのはこのうち68.3％。進学についての情報入手経路は
「インターネット（パソコン）」が66.3％で最も多く、「学校の先生など」の61.4％を上回った。
「インターネット（携帯電話）」も37.6％あった。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20080115/1006091
いまだ就航の決まっていない鹿児島県に七〇人のエアポートセールス隊
「ふじのくに交流団」を２月に派遣します。
現地では静岡、鹿児島両県の議員による交流事業のほか、
産業分野別の会合、視察などを通じ、富士山静岡空港を
強くアピール。
鹿児島県は我々静岡県民には早生のお茶や水産物を通して馴染みがあります。
薩摩芋に桜島大根ね。維新の３傑西郷隆盛に大久保利通ネ。
現実的にはどうだろ〜う。
鈴与の社長さんの一言は意味深だョなあ〜。
石川県知事さんもうそろそろ、８８か所巡り、新居浜太鼓、鳴門の渦潮
そして４６０万人の
人口を誇る四国も宜しく〜ネ。
懇談会では石川知事らと関西経済連合会や関西経済同友会幹部らが意見交換。
席上石川知事は「関西はインフラ、産業界とも伸びている。来年春
開港する静岡空港と関西国際空港との連携を期待したい」と発言。
今日の面白いニュースはこれ。
全日空が静岡ー成田航空路線に色気を見せ始めました。
今日の静岡新聞一面記事を紹介。
全日空の山元峯生社長は静岡空港について、「一番のネックは東京都市圏と結べない
ことだが、国際線の成田とは需要がついてくれば（可能性が）ある」と
路線展開の可能性を示唆しました。
同社の藤村ネットワーク戦略部長は成田を結ぶ路線について「事業性はある程度ある。
静岡は産業があるので期待がもてるが、やると決めたわけではない」と補足説明しました。
まあ静岡側には悪い話ではないです。
が出来る事になりました。地元地区で要望を始めてから２４年目の悲願達成。
＾真にめでたい＾。
空港周辺では温かい温泉が湧いているんだわああああああ。
掛川でも川根でも焼津でも藤枝でも湯けむりが堪らないんだわあああああ。
焼津では駅前１分の所に黒潮温泉があるけど
藤枝市でも駅前１分の所に今１億円かけて温泉を掘っているんだぜ！。
島田市も今温泉の発掘中なので〜す。
『第40回 ミス日本グランプリ決定コンテスト』が28日（月）に
都内で開催され、東京都出身の20歳日大生、鈴木恵理さんが2008年度の
グランプリに輝いた。鈴木さんは受賞の喜びを「両親と祖母に伝えたい。
本当に支えてくれて、1番理解してくれた」と語り、感激の涙を見せた。(オリコン)
鈴木さんは身長１６５センチ、体重４８キロ。
Ｂ８２Ｗ５８Ｈ８４。水泳などスポーツが得意。和服が似合う日本美人。
１月下旬、戸塚掛川市長、太田菊川市長と共に韓国を訪問していた石原茂雄御前崎市長は
「アシアナ航空一便の現状を二便以上にしてほしいと要望したところ、同社の会長が検討を
約束してくれた」との事。
「韓国の人々はかなり静岡に興味をもっており非常にいい感触を得られた。
市民レベルで交流を深めれば静岡空港や御前崎港の利用もより
積極的に検討してくれるのでは」と話した。
全国平均は３０４万３０００円。
静岡は前年より３、８％増の３３４万４千円。
県民所得の上位の静岡県に空港の無いのはなぜ？
一位東京４７７、８万円
二位愛知３５２、４ 三位静岡３３４、４
４位滋賀３２７、５ ５位神奈川３２０、４
９位大阪３０４、８ １４位京都２８９、５
４７位沖縄２０２、１
静岡おでんもいいけどここはやっぱ静岡茶ずら。空港に出入りするお客さんには
お茶の接待サービスは欠かせないずら。
ここは静岡茶の宣伝も兼ねて静岡茶の博物館の様な物が欲しいずら。
手もみ茶の体験コーナーなんかも欲しいずら。
茶摘み畑は恋畑 浜口庫之助作詞作曲 歌守屋浩
茶摘みだ茶摘みだ 皆んな出ておいで
茶摘み畑は 恋畑
赤いタスキが チラチラと
摘んでお呉れと 呼んでいる
摘んで摘まれる お茶摘み娘
八十八夜の 茶摘み唄
遅レスであれだが。
これ、どこで誰が言い出したのか知らんが正気かね。
滋賀、神奈川、京都にも空港が必要で、逆に沖縄には要らないってか。
男の中の男・勇猛果敢・勇壮華麗な太鼓台のかき比べで
知られる四国新居浜太鼓祭りの開催日程について一部の
地区が週末開催を表明し、今年は祭りが
別々の日程で行なわれる可能性が出てきました。
１３日夜、新居浜市役所で開かれた祭りの運営を協議する新居浜市太鼓祭り推進
委員会総会には、関係者らおよそ２０人が出席しました。
協議の中で５０台の太鼓台のうち１１台が所属する川西地区の代表がかき夫の確保や
祭りの活性化などを理由に１０月第３週の週末開催を表明し、商工会議所も「観光
ブランド化や祭り活性化の観点から週末開催を希望する」と賛成の意見を述べました。
これに対し他の地区は「全体の合意に至っていない」、「従来のままでよい」などの意見で、
神社側も反対の考えを示すなど足並みは揃わず、祭りの分裂開催の可能性も出てきました。
川西地区と言えば新居浜市の中心部に位置し
豪華絢爛・喧嘩太鼓で知る人ぞ知る。
中でも粋でイナセで気風の良い大江太鼓、うちの親父も担いだ江口太鼓、
売られたケンカは買って出る中須賀太鼓、町の中にある西原太鼓・東太鼓
昨年、大江とバズーカ砲対決で名を挙げた西町太鼓。
中須賀に作戦勝ちし、名を挙げた久保田太鼓など名物太鼓台が多い。
富士山静岡空港のオープンは来年３月１２日の予定。記念式典は３月５日の予定。
是非、四国は松山と静岡との定期便を就航させ静岡空港の門出を祝ってもらいたい。
願っている者です。愛媛県や新居浜市に緊急にもっと関心を持って頂きたいと思います。
今現在、国内の定期便は札幌、沖縄、福岡は決定。 大変、残念無念な事に松山はまだ未定です。
以前、静岡新聞ひろばに掲載された全文を紹介します。
静岡空港開港で 新居浜太鼓招待
静岡空港の開港がいよいよ現実のものになろうとしています。
２１年春、静岡空港はオープンします。
アジアの国々、日本の各地と､人と物を通して交流の場が開かれます。
静岡と愛媛県の松山も短時間で結ばれます。
開港を祝って静岡県は､愛媛県の自慢する新居浜太鼓を招待してはいかがでしょう。
新居浜太鼓は阿波踊り､土佐のよさこい踊りと並んで､四国三大祭の一つです。
数年前､韓国のソウルで開かれたワールド・カップの前夜祭に参加し､
その大きさ､豪華けんらんさでソウルっ子の度肝を抜きました。
県の所有する高速船『希望』で運べば十台でも二十台でも呼ぶことができます。
愛媛の人たちに富士山をバックに太鼓台をかついで祝ってもらえば、お互いに喜ばしいと思います。
愛媛県と静岡県は今まで､遠くて遠い存在でしたが､これからは身近な存在になります。
共通点も多いと思います。道後温泉と静岡の温泉､ ミカン､気候が暖かい､魚がおいしい等々。
みんなが手と手をあわせて交流の場が広がる。大変ありがたいことだと思います。
県が３月２日に初開催する豊橋市発、甲府市発の空港見学バスツアーで、
各百二十人の定員に対し、応募者がそれぞれ千七百八十六人、千八百七十一人と
県の予想だにしなかった？約十五倍の高倍率。
関心が低かったが、今年は全然違った。直行バスの話まで出た。」と
変化を語り、
「東名を使えば、豊橋から一時間半弱。空港に無料駐車場があるのも
好材料のようだ」と喜ぶ。
来年三月、名古屋、豊橋から富士山静岡空港に向かうリムジンバスが見られそうです。
山梨県の甲府からは車で三時間近くかかるが、参加予定者からは
「羽田は渋滞するので時間の計算ができない」「中部横断道が開通すれば、
静岡への時間短縮が見込める」など期待の声が挙がった。
募集定員に四千八十一人の応募が殺到したため、県は、急きょ
定員を五百四十人に拡大した。
担当者は「開港がいよいよ一年後に迫り、確実に関心が高まっている」
と話す。
（静岡新聞二三日夕刊）
2009年3月開港の静岡空港で、各航空会社が計画中の運航ダイヤの概要が明らかとなった。
日本航空は福岡便を早朝に離陸し夕方に着陸するダイヤとし、ビジネス客が余裕を持って
日帰り出張できるようにすることを検討中。全日本空輸は静岡を中継地に札幌―那覇間
の需要も見込めるダイヤを作る。09年7月に運航開始予定の鈴与は福岡便と札幌便を断念、
小松便などを検討することになった。
現在、就航が決まっているのは、札幌便に日航と全日空がそれぞれ1日1往復。福岡便に
日航が同3往復。那覇便に全日空が同1往復。このほか、航空事業に新規参入する鈴与が、
リージョナルジェット機と呼ばれる100人以下の小型機を2機導入し、1機あたり1日3往復
する予定だ。国際線はアシアナ航空がソウル便を同1往復する。
静岡県は08年度予算案に客室乗務員らが静岡に前泊して翌朝のフライトに備えるナイト
ステイ便補助制度を盛り込んだ。日航はこの制度を利用、福岡便に早朝静岡を出発し、
夕方に到着するダイヤを設定する考え。福岡で1日をフルに使った日帰り出張が可能になる。
（日経より）
県内企業１４６社の内、３月中に訪問可能な１００社を
企業訪問し静岡空港の利用を呼びかけています。
九州福岡に支店などがある企業は意外に多くなんと８３社に上ります。
他には中国４７社、北海道４３社等。
県の企画部は「訪問は一回で済ませず、何回か繰り返して
利用拡大を図る」としています。
支店開設を検討中です。
「旅行博士」は４月以降に「ノプリぜツァー」は９月以降に支店の開設予定。
スカイレジャージャパンin静岡」を開催する事を決定しました。
規模としては５万人の来場を想定しています。
石川知事は「滑走路やエプロンなど空港施設を開放し、規模としては
５万人の来場を想定している。
熱気球や小型機、グライダーの展示飛行などを行い、
空港を身近に感じてもらう機会としたい」と。
１番機の出迎式を行います。ついに牧の原の上空に飛行機がやってくる。
次々に開港に向けた記念式典などを準備中。
☆空港用化学消防車披露８−９月
☆「エアポートフェスタ＆スカイ・レジャー・ジャパンｉｎ静岡」１１月８、９日
☆旅客ターミナルビル完成式２１年１月
☆空港見学会２１年２月ー３月
☆記念植樹式（同）
☆開港記念式典、開港祝賀会など…２１年３月
静岡県の石川知事、横内正明山梨県知事、松沢成文神奈川県知事の中国への
観光トップセールスが４月下旬に実現。
静岡空港の就航予定先の上海を訪問する方向で検討中。
もう山は完全に削られていて真っ平でした。。
うちの嫁はんが言った言葉がなぜか気になりました。
「花が無いじゃん？。」
海外から来る人は富士山目当ての人も多いと思うけど
桜を見たい人も多いのでは。。
私のうちの周りでは今、木蓮の花が咲き始めているけど
コスモスでも椿でもチュリップでもバラでも菊でも桜でも
なんでもいいけど植えんかい！、
懸案のＳＬ列車と新幹線地下駅の１件についてです。
あくまで＾参考＾と言う事で。。。
「ＳＬ列車は空港まで高台を登ってこなければならない。
また空港ターミナルが北側に出来るためトンネルが必要になる。
予算も数十億円は掛かる。地元の協力が得られるかどうか？。
トレインバスなら簡単に実現できる。バスではどうか？、
高台を削るのはなかなか骨が折れる」と言った内容のお話が聞けました。
新幹線空港地下駅についての有難いお話も伺って参りました。
こちらも有意義なお話でした。
「地下駅は五百億円は掛かる、基礎工事も大変、時間もたくさんかかる。
それよりは地上に新幹線空港駅を造る方が実現の可能性が高いのではないか、
そこから屋根付きのエスカレエターで高台まで上ってくる方がいいのではないのか」。
確かに高台のターミナル駐車場側から約４〜５００メートルで新幹線は地上に
顔を出しています。
やっぱり車は便利がいいんだわあああ。
荷物も一杯詰め込めるしリラックスできる。気分が楽らく楽。
１日当たりの駐車料金は
羽田空港が３８４０円
成田空港が２５００円
中部国際空港が１５００円です。
御簾日本賞会は5月28日（月曜日）[40]を決定
東京で開催、学生は鈴木えり、2008年に、20明るい東京歳
大賞を受賞。鈴木さんの受賞の喜びは、"両親と祖母と一緒に話をする。
私の足は本当に最初に私は理解している"と彼は言った、喜びの涙を示した。（オリコン）
鈴木先知と165 48を計量。
825884。良好な楽や水泳。日本の着物が似合う。
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