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【ブラシレスじゃ】ブラシモーター【ないお】
0001名無しさん＠電波いっぱい垢版2010/06/25(金) 20:09:08ID:9ePVtEOu
慣らし、ブラシ交換、コミュ研磨が必要ですが、それが楽しいブラシモーターを語るスレです。
ESCなどのことももちろんOKです。

このスレは統合的なスレなので、車やら飛行機やらボートやらなんでもOKです。
車での話題が中心になると思います。
0311名無しさん＠電波いっぱい垢版2019/05/27(月) 20:32:00.58ID:P7dJwL4R
ライトチューンモーターのブラシ交換が10パックと書いてあったんだけど、スポーツやトルクモーターの寿命はどれぐらいですか？
スポーツ、トルクモーターを使い捨てした方がコスパ良いかもと思って。
0312名無しさん＠電波いっぱい垢版2019/05/27(月) 21:09:42.27ID:wBBhV6WV
>>310
本当にヤッちまったな…
なぜスポツンは黒色なのか、今の担当者は知らないようだ。

>>310
ライトチューンは普通に使っていれば数十パックくらい余裕。
交換用ブラシ、400円くらいだったような。
0315名無しさん＠電波いっぱい垢版2019/05/28(火) 01:39:09.29ID:GoYBU+s0
妄想
スポツンはマブチと30年契約してて来年切れる
ジョンソンにしちゃおうかな〜(足元

田宮：卸値安くすりゃ再契約してやんで。
馬渕：ご無体な。ギリギリやで。
田宮：じゃ。

馬渕：お待ちくだされぃ･･･缶共通化してコストダウン図っておｋ？
田宮：おｋ(即答

こっそりジョンソンにも黒缶発注する二枚舌だったりしてｗ
0316名無しさん＠電波いっぱい垢版2019/06/22(土) 16:03:32.98ID:yC9EiW8b
40年以上前からやってる模型屋さんで12Tダブルのストックモーターが棚の奥に眠ってたので入手しました
これを回すESCって何がオススメですか？
去年35年振りに復帰してブラシレスしか使ってないので、ブラシモーターのESCはよく分かりません
昔は3速スピコンしか使ったことがないです
オフロードで使いたいと思います
0317名無しさん＠電波いっぱい垢版2019/06/22(土) 16:20:37.47ID:qeERdiI1
現行じゃKOのVFS−FR2くらいしか思い浮かばない。

12ターンのストックモーター？？
当時最強クラスのモディファイドモーターだと思うけど。
現行の廉価ESCじゃ12ターン+オフロードはキツイよ。
0318名無しさん＠電波いっぱい垢版2019/06/22(土) 16:44:58.32ID:yC9EiW8b
回答ありがとうございます
HPI JAPANのキズビーSS STOCK 12Tダブルと書いてあります
多分、今普通に売ってるブラシモーター用ESCじゃ使えないんだろうなぁ、と思って質問させて頂きました
0319名無しさん＠電波いっぱい垢版2020/05/24(日) 06:02:24.39ID:yRQa+b5Y
ブラシ上げ！
0320名無しさん＠電波いっぱい垢版2020/06/06(土) 16:33:03.28ID:FH+fu6Xr
主だったブラシモーターの回転数、トルク、消費電力を回転数比例グラフにしてる個人サイトがあった。
数年ぶりに検索したらヒットせず、どうやら抹消されたらしい。
今更感はあるもののあそこまで掘り下げた実験データは他に無かったからちょっと惜しい。
それ以外にヒットした情報はどれも素人レベルの実験で参考にならない。
0323名無しさん＠電波いっぱい垢版2020/11/12(木) 22:13:10.03ID:XN4FKslF
ヨコモのSCR-BR買った
BEC5V1A
LiFeモードあり
ヒートプロテクターあり
一応、リバースパワー、スタートパワー、ドラッグブレーキの設定が出来るようだ
1060買うならこっちかな
0325名無しさん＠電波いっぱい垢版2020/11/14(土) 18:30:59.55ID:G3RYlrm3
>>324
エントリーならこんなもんじゃ？
0326名無しさん＠電波いっぱい垢版2020/11/14(土) 19:07:08.00ID:y2AJYbsM
今どきエントリーでも1Aはキツイ。
あとデザインがちょっと...
なんだか、アマゾンで売ってるやつみたい。
0327名無しさん＠電波いっぱい垢版2020/11/14(土) 22:31:29.32ID:0YoMfKdV
1060の現行仕様だと3A。
電気食いな超速＆ハイトルクデジタルサーボでも大丈夫。

まあ、そんなに過激なサーボを使わないとか
電飾しまくりでなければ、1Aで十分だけどね。
0329名無しさん＠電波いっぱい垢版2021/06/19(土) 15:18:15.74ID:Uro4vX7O
>>328
トルクチューンは進角ついてるよ。

逆回転で使いたいなら、分解可能なタイプを探すといい。
（進角調整が可能）
0331名無しさん＠電波いっぱい垢版2021/07/15(木) 16:22:00.92ID:n9cTibAc
5V 1A BEC Tプラグ付き ブラシ付き RC ESC防水 3S 160A 1/12（またはラガー）RCカー用
アマゾンで今ならめちゃ安 1361円（6%OFFクーポンx5%割引）
0333名無しさん＠電波いっぱい垢版2021/08/05(木) 19:06:38.09ID:iDeGL1R4
>>6
詳しく
0338名無しさん＠電波いっぱい垢版2021/09/23(木) 08:57:31.90ID:p9ip2y3f
キット付属？
それなら、うろ覚えだがタミヤのマブチからの仕入れ値、
300円くらいだったような。
マブチ売りのやつならちゃんとメッキしてたと言っても、
30年以上前の話だし、今は知らん。
0339名無しさん＠電波いっぱい垢版2021/10/25(月) 18:36:28.21ID:K1ooWRwP
実家でパーツあさり。
当時愛用のチェックポイント、UNOモーター見つからず。
むちゃくちゃ欲しかった記憶はあるけど、手に入れていた記憶が曖昧なコバルトモーター発見。
コミュがかなりキレイで、銀ブラシっぽいの付いてる。
コードも付いていない。
それはそうと初期のエアーサプライロゴはいいデザインだな。
0340名無しさん＠電波いっぱい垢版2022/02/06(日) 08:22:01.27ID:NbltIqvN
Etronix「550スポーツチューンドブラシモーター」
この外見、好きだ。
0343名無しさん＠電波いっぱい垢版2022/03/11(金) 12:40:42.86ID:VH2W6dMk
長文ごめん。
キーエンスのアンプってこんな感じ？


前進のみA-01シリーズ
　無印:電流制限
　01professional:電流制限とその制限時間
　01B:電流制限とブレーキ調節　→　エクストレイに世代交代

前後進A-07シリーズ　　→　　フラッシュに世代交代
　無印(V,R):ブレーキタイミングのみ　→　ドリフト
　Z:電流調整　→　ツーリング
　VとRの違いがわからん

周波数可変ZEROシリーズ→ラピーダに世代交代
　無印:アナログ調節→　無印アナログ調節
　V　→　プロデジタル調節、モデルメモリー
　Extreme
　ZERO VとExtremeの違いがわからん。
0344名無しさん＠電波いっぱい垢版2022/05/14(土) 10:57:46.40ID:jMLso20K
ご存知の方、教えてください（復活組）。
この頃の情報が無く恐縮ですが、ヨコモのモディファイド。
ZERO S-PRO と、ZERO S2 Type-T を確認したく、
・どちらが後発
・どちらが上位？性能的な（ターン等同一として）
・各々の評価的なもの
をご教示頂きたいです。
0345sage垢版2022/11/25(金) 00:09:08.53ID:4yHQsgVX
380すこやか搭載可能な車って何ですか？
自分にはグラホしか思い付きません。
0346名無しさん＠電波いっぱい垢版2022/11/25(金) 04:32:02.22ID:LIAc0bSr
>>345
別売りのアダプター使えば

PBRW-021
グラスホッパー1.2
マイティフロッグ
ワイルドワン

PBRW-001
DT-02
DT-03

で使用可能
0348名無しさん＠電波いっぱい垢版2023/03/02(木) 11:42:01.10ID:6tI5g7u8
380のどこが良いのかさっぱり理解できん
540でええやん
バッテリー次第じゃ540より380の方が速い場合もあるし
0349名無しさん＠電波いっぱい垢版2023/03/08(水) 12:50:54.99ID:mza6go+w
260モーターと280モーターは、
ブラシとその周りの部品(白いプラスチック)に互換性ってありますか？
タミヤの外形pdfを見ると数字的には同じでした。
しかしモーター胴体のサイズは異なっています。
0350名無しさん＠電波いっぱい垢版2023/04/30(日) 07:12:25.51ID:0YLPnbHQ
>>348
ロマンかな
耐久レースであえて380を使って
ピットの回数を減らして勝負って
皆の頭の中にある。
0351名無しさん＠電波いっぱい垢版2023/04/30(日) 07:18:30.66ID:0YLPnbHQ
ブラシのESCと言えばHWの1060が定番だけど、
ノーブラから国内メーカー含めると
2000円代から4000円代まで幅広い価格だよね。
見た目はコードの色と電解の色とヒートシンクの色が違うくらいだけど
中身は全部同じなのかな。
0352名無しさん＠電波いっぱい垢版2023/04/30(日) 09:40:30.08ID:0fOmdlkU
>>350
ラジコン探偵団だね。
0353名無しさん＠電波いっぱい垢版2023/05/31(水) 11:46:02.20ID:sl65n31Z
380の何がロマンなんだ？
スコチュン好んで使ってる人の理由がさっぱりわからん
誹謗中傷とかではなくほんとにわからないから380やスコチュンの良さを教えてくれないか？
0354名無しさん＠電波いっぱい垢版2023/05/31(水) 12:17:20.04ID:9WOV4AFB
わからないのなら多分ナニ説明してもわからんよ
あの時代を生きた人間じゃなきゃわからんもんも
あるんや
0356名無しさん＠電波いっぱい垢版2023/10/11(水) 20:55:21.26ID:sjRWBm7A
タミヤのトルクチューンモーターが食傷気味なので、スーパーストックBZモーターを買ってみたのですが、
早速定番改造、前後メタルをボールベアリングへ交換したのですが、
出力軸側のベアリングの嵌合がかなりキツかった関係か、ベアリングが渋くて全然回りません。
嵌合が緩かったエンドベル側はスルスル回ります。M3のボルトとナットとワッシャーなどを用いて治具にして慎重に圧入しましたが、
何度も何度も見たところで、斜めに圧入されているようには全く見えず、モーターシャフトを挿してみると真っ直ぐに刺さります。
試しにもう一度ベアリングを打ち抜いてみましたが、そうすると嘘のようにベアリングがスルスル回ります。
嵌合がキツいと、ベアリングの回転が渋くなる事なんてあるのでしょうか？使用したベアリングはAXON SPORTS BALL BEARING 1/8x3/8x5/32 ZZ BI-SZ-381です。
皆様のお知恵を拝借願えますと幸いです。
0357名無しさん＠電波いっぱい垢版2023/10/11(水) 22:58:01.32ID:Nl/bMJFr
圧迫されていれば回転が渋くなるのは当たり前。
0358名無しさん＠電波いっぱい垢版2023/10/11(水) 23:15:44.34ID:sjRWBm7A
ご回答ありがとうございます。というと、ベアリングアウターレースか、
モーターカンのベアリング嵌合部を研磨するしかないですね。製造公差でしょうか。
ちょっとショック。（T皿T）
0359名無しさん＠電波いっぱい垢版2023/10/13(金) 07:22:03.19ID:Pok0vNBi
使い捨てにするのが辛いので、なんとかオーバーホールしたいと考えているのですが、
ノーマルの540SHやトルクチューン、スポーツチューンのモーターカンの底面のカシメを
うまく開くコツや、おすすめ工具はありませんか？マイナスドライバーで頑張っているのですが、
なかなか困難で、手を怪我しそうで恐ろしいです。ご経験をお持ちの方よろしくおねがいいたします。
0360名無しさん＠電波いっぱい垢版2023/11/07(火) 19:08:23.89ID:rk6tPtuw
昔はマイナスドライバーでこじって開けたことあるけどドライバーダメにしてしまった
今やるならダイソーとかの小型ダイヤモンド棒やすりで削って薄くして曲げやすくするかな
ところでメンテするだけなら穴からブレーキパーツクリーナ吹くだけで十分だと思うんだが
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