スズキ ジムニー 5ドアがついに発表、全長プラス435mm…デリーモーターショー2023
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スズキのインド子会社マルチ・スズキ・インディアは、1月11日からインドで開催されているAuto Expo 2023(デリーモーターショー2023)において、
新型コンパクトSUVの『ジムニー5ドア』を発表した。全長は3985mm、ホイールベースは2590mm、エンジンは1.5Lガソリンでトランスミッションは5MTまたは4ATだ。
2018年に日本で生産・販売を開始した4代目ジムニーは3ドア2ボックスボディを持ち、欧州や大洋州などへも輸出されている。
インドでも2020年11月より輸出専用車として生産され、アフリカや中南米などへ輸出してきた。
日本では軽自動車規格が「ジムニー」、登録車規格が「ジムニーシエラ」と名称が分かれており、海外仕様のジムニーは日本仕様のジムニーシエラに相当する。
4代目ジムニーとして初めてインド国内で販売されるジムニー5ドアは、後席ドアを設けた新規の5ドア仕様で、後席には専用のシートや内装を採用した。
インド市場においても、消費者が求める本格的な四輪駆動車としての走行性能を備えるとともに、幅広い顧客がレジャーを楽しみ、
ライフスタイルを表現するための道具として選んでもらえるようなデザイン、装備を採用した。
ジムニー5ドア(インド仕様)の全長は3985mm、ホイールベースは2590mm。ジムニーシエラ3ドア(日本仕様)と比べて全長はプラス435mm、ホイールベースはプラス340mmとなっている。
全幅は1645mmで同じ、全高は5ドアが1720mmで日本のシエラより10mm低い。
マルチ・スズキは同時に新型SUVの『フロンクス』も発表した。
2023年度より順次販売を開始、これによりマルチ・スズキの SUV のラインアップは2モデルから4モデルに拡充され、
拡大が見込まれるインドのSUVセグメントにおいて選択肢を提供する。
また、ジムニー5ドアとフロンクスはアフリカ、中南米などに輸出される予定だ。
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https://response.jp/imgs/fill/1839402.jpg 速攻買うわ
多分買えないな5年ぐらい予約で埋まってるだろう 軽自動車じゃなくて咽び泣いてる貧乏人の姿が目に浮かぶ(笑) >>4
SONYのPS5の時と同じ
今や日本は有望市場じゃないのでインド・アジアといった国に優先的に納車され
需要が落ち着いた数年後にようやく日本国内もでるの生産を開始…といtったかんじだろうな
そうじゃなくても3ドアの現行モデルも2年待ちとかザラなのに…ホント日本は落ちぶれたよ インドもSUV流行ってるからスズキも投入してきたな >>6
あらゆる工業製品がそうなってるよね
設備更新したくても納期が半年以上先とか当たり前だもの >>2
中身は軽のジムニーのままでロングボデーにしただけだぞ もしかして現行の非力でうるさいシエラと同じエンジン詰んでんのけ? スズキってスゲーのな
世界生産台数
スズキ 145万台
三菱自 102万台
マツダ 51万台
スバル 38万台 >>10
前席倒さなくても後席に乗れるなんて夢のようなことなんだよ
ジムニー乗りにとってはw 後ろに人乗せるような人はジムニー買うなよ
大の大人がどろんこ遊びするか主婦の買い物カーなのに 北米欧州じゃ安全基準クリアできんのだろうな
ジムニーシエラも酷い成績だったし >>18
2年後のマイナーチェンジで1.8Lターボ出るよ
オレが望んでるんだから間違いない パジェロが人気の30年以上前からジムニーだけは人気だったよね 乗りだし価格300万オーバーのパジェロで泥だらけ傷だらけにはなりたくないけど
80万のジムニーは初日に横転しても笑えたから そうは言ってもやっぱインド中国に生まれちゃったら罰ゲームとしか思えんよなぁ >>28
日本国内市場はどーでもいいんだよ
広大なインドで売れるかどうかで開発してるんだから DQNがGクラス風にしてイキるんだろうな
昔はダイハツネイキッドをハマー風にするのが流行ったな モデルチェンジして話題になったしな
デザインも好評だし
そのうち減るだろう noteで宮崎メモ出してくれれば800円課金するよ 新車で買えるMT車なんてジムニーくらいだからな
しかもパートタイム4駆とか趣味に全振りしてるし インドのバイク
ロイヤルエンフィールド 元はイギリスのメーカーだが今はインド
マヒンドラ プジョーの二輪部門を買収
HERO 今年のダカールラリーで区間優勝
他
KTMの株式49%インド 工場もある >>41
とにかく製造部品が足りない
原料も完成品も足りない
それらを輸送するコンテナの数が物理的に足りない
いま海運業界はコンテナ船の確保よりコンテナそのものの確保が喫緊の課題
スズキ一社の問題じゃないな 去年の11月にスズキの営業に聞いたらその時も1年待ちって言ってたな >>43
シルバーのカラーリングはいいな
現行はちょっとポップ杉 >>44
早割みたいなオーダー取ったら面白いのにね一年待ちで 日本での販売価格が怖いなー
円安だから乗りだし300万円とかいくんちゃうん? シルバーとか一番寒い
高級感求めれば求めるほど貧乏くさくなる
こんなん遊び車ですがなにか?て顔で黄色や翠色をおもちゃ感丸出しで乗るのがベスト 3ドアの車格でピックアップ出してほしい
定員なんて2名で十分だから ジムニー4年前売れまくってたよな
俺も買おうと思ったが納車まで20ヶ月待ちって言われたんで辞めた ディーラーは売りたいだろうね
ただ5ドアジムニーてファミリーカーにしても
オフロードカーにしても需要が未知数だから
スズキ本社がどう判断するのか…ちなみに俺は出たら絶対買うは ジムニー5ドア化は熱望されてたからな
一部重くなるコンパクトせいが失われるという声も 試乗もしないで今契約したら
納車は2年ごとかか?
シエラはもっさりした味付けだからキビキビ走りたいならライズのほうが良さそうだが ボディが重くなってただでさえ悪い燃費がさらに酷いことになりそう シエラは完全オフロード車だから仕方ない
ライズは街乗り特化のなんちゃてSUVだからな走りは良いけど 軽さより強度を優先してるんだから当たり前だろ
おまえはアルトでも乗っとけ 現行の予約待ちが落ち着いてからだろうし予約開始が2年後くらいじゃね
燃費良くしてほしからCVTと選べられたら良いんだけど現時点ではガソリンのみぽいな >>64
ジムニーにエコカー的要素を求めちゃいかん 半年後に上海モーターショーで中国メーカーから瓜二つの車が展示されてんでしょ >>76
そんな寝言喚いてるからデザインであっさり抜かされてるんやで でも所詮ジムニーの内装だから
これに4人も5人も乗ると貧乏くさい ラングラーアンリミテッドがこの2年で300万円近く値上げしてるから
あれに800万円以上出すならこれで十分 Carwow の人また買っちゃうんだろうなジムニー大好きうあであの人 >>86
都内に大雪(積雪5センチ)が降った日に他の車横目にしてドヤ顔で坂道登るんだよ スペアタイヤいらないからリアドアは上開きにしてほしい
現行の右開きだと荷物詰む方向が左側に限られ不便だし
雨の日も社内がびしょぬれになるんよ >>91
理想はリアゲートが上と横に分けられるタイプが理想だけどジムニーにそんな期待持てんしな
跳ね上げ式にカスタムしてた人居たけどぱっと見軽トラみたいでダサかったわ インド生産ならコミコミ90万くらいだな2台注文だな 結局は2代目パジェロやパジェロイオくらいが一番使い勝手がいいのよ >>5
年中狼にしがみついてホラ吹いてマウント取ろうとしているおまえの姿が目に浮かぶ(笑) 小型本格クロカンのコンセプトから逸脱してないか?
いや買えるなら買いたいけどさ バランス悪くなるよって散々言ったのに
5ドア待望してた連中良かったな絶対買えよw ハスラーはまぁいいけどタフトはなんでガラストップしか選べないんだよ
あのせいで重心がタントと同等まで高くなっちゃってるし だとしたって天井低くして重心だけ高いなんて乗り物がそうそう売れるわけないぐらい
普通に想像できるだろうに 最小回転半径が5.7ってエルグランド、アルファード、GT-R、アコード、クラリティ、カムリとかだぞ たまに軽のジムニーでチャイルドシート載せてるママさんいるけど使いにくくないんかな 昔はそれが当たり前だったからな俺らのガキの頃の世代なんてミニバンなんて商用車しかなくて乗用車はセダンかクーペばかりで子供が居る家族でも2ドア所有しててチャイルドシートなんてほとんど付けて無かった うち二人兄弟だったけど昔は親父の意見が絶対で誰も逆らわなかったからフェアレディZの狭い後部座席に押し込められてたわ 三菱もデリカミニを売り出す前にパジェロミニ出しなさいよ ホイールベースが伸びると悪路走破性能は格段に落ちるからジムニーのヘビーユーザーは3ドアモデル買うだろうね >>120
SUV自体が奇形だけどな
馬鹿でかい割に室内は狭く悪路性能も舗装路性能もどっちつかず
どうせなら本格的なクロカン乗った方が良い >>121
Jeepラングラーとかホイルベース長いけど悪路走破は世界屈指でジムニー以上でしょ >>121
73トラック信者の方ですか?
世界中の軍用はもう全部クソ長いんてすよ ついにスズキ新型「ジムニー5ドア」正式発表! 専用装備で何が変わった? 細部を徹底解説!
https://kuruma-news.jp/post/600453 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています