【引込】ｴﾚﾍﾞｰﾀｰや電車ﾄﾞｱは折畳式にしろ【防止】
戸袋に手を引きずり込まれる事故が毎年必ず発生している。
危ない。特にエレベータは危ない。
そのくせに電車もエレベータも安全装置が全くない。
（エレベーターにはごくごく一部に安全装置搭載というかセンサー搭載のものもあるが、一部過ぎる。有償付加仕様のため、非搭載のものが多いため）
せめて、路線バス前扉のような形状のものなら、まだ事故りにくいし事故ってもそれほどケガしない。
↓これの前扉みたいなやつね
http://www.seibubus.co.jp/koukoku/index.html
路線バスでも、中扉は引き戸式がほとんどで、折畳み式（中折式）はごく一部。
ぜーんぶ、折畳み式にしろ。中折りか外開きかはどっちでもいいけど。 東海道本線で、半自動になったゆえに「確認せずに閉める人のせいで挟まれる」ことがたまにあるが、
挟まれてもあまり痛くないな。山手線205系に挟まれた時はかなり痛かったが。
「挟まれても痛くないような」改良がされているってこと？ ２４時間風呂って
安全装置ないの？
髪が引っ掛かったら死亡？ >>1
ベーターの扉を折戸にしたら体ごと挟まれてハッピーツリーフレンズみたいなことに ＪＲ東日本の列車って、ドアに「足をひきこまれないように」ってあるけど、
足を引き込まれることなんてあるの？
なぜに他社のような「手を戸袋に引き込まれないように」
って注意書きでないの？
手でなく足？？？
あと、最近の新型車両は戸袋のゴムが硬くなっているが、
これは「引き込みをしにくくするため」らしいけど、
でももし手が引き込まれた時は余計痛くなるんじゃ？
安全装置つけろや。
【引込】ｴﾚﾍﾞｰﾀｰや電車ﾄﾞｱは折畳式にしろ【防止】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1360927497/ 図書館とかの荷物運搬用リフトって
人は絶対乗るなって書いてあるけどなんで？
安全装置がついてないとか？ 2014年２月15日（運用上14日）の東急東横線の脱線は、30年近く前に田無事故（西武新宿線1986年）で根絶されていたはずの事故。
数日後の2014年２月23日には京浜東北線で原始的な事故。（事故原因は全然違うけど写真見ると大月事故みたいだ）。
（まあ唯一残念だったのがどちらの事故も人が死んでないことだが…。1995年のもんじゅ事故も、処置がもう少し遅れていたらﾁｪﾙﾉﾌﾞｲﾘ以上の大惨事になっていた、残念ながらそうならなかったが）
そういえば東急事故の原因とも言える大雪は
前日予報どころか２月14日17時の当日予報（事故は日付上は０時過ぎた15日だが）でさえ外した。
で、安全な鉄道で事故が立て続けに起こって、
その程度の技術力で原発なんて無理なんだよ。人類に原発はまだ早い。
2011年12月24日の西武新宿線脱線はいまだに原因がよく分かってないし（名鉄の類似事故も原因不明の結論）。
＜京浜東北線事故＞１両目が横転 蒲田−鶴見間始発から不通
毎日新聞 2月23日(日)4時11分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000009-mai-soci
＜川崎駅脱線事故＞京浜東北根岸線 蒲田〜鶴見駅間で運転見合わせ続く(23日8時現在)
レスキューナウニュース 2月23日(日)4時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000001-rescuenow-soci
ぜんぶ雪のせい……ではなかった？ 東横線追突事故
Business Media 誠 2月21日(金)17時38分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140221-00000088-zdn_mkt-ind
? やらせ九電・玄海原発プルサーマル公開討論会（平成17年12月25日）第一部 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=6nHC3WeBnlc
↑ １：３２：００〜 とっくに、20年前に、根絶されたはずと思われていたのが1999年の東海村臨界事故。
３月１１日東日本大震災を思い出すと辛い ３揺目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1365691176/311
↑奇しくも311番にて、関連動画。
前日予報どころか当日17時予報すらコケた2014年２月14〜15日豪雪↓
天文気象地震の専門家ってｷﾁｶﾞｲだらけ？ http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1365851703/113
【無能】気象庁に苦言を呈するスレ58【低脳】 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1388922946/944 スライド式の方が負荷が小さく、故障も少ないから仕方が無い 外国のノンステップバスは
全部の扉がグライドスライド式だな
日本のノンステップバスは、前扉がグライドスライド式、中扉が引戸式
そうしないと国交省から補助金が出ない
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※ 要サイト名検索 最近気づいたんだけど、連結してる電車と電車の間のドアが開いていると
加速中・減速中は強い気流の移動が発生する。人は自ら加減速と反対方向に
力を加えるから無意識になりがちだけど、気流は耐えず力を加え続けられ
（列車を固定座標にした時）、結果的に気流の移動が発生する。空気は加速
中、後方の車両では押し固められ、車内の静圧が大気圧よりもわずかに高く
なる。その結果、気流の一部がドアなどのすきまから車外に漏れだす。
反対に車両の前方では車内が大気圧よりも負圧になりドアなどのすきまから
車内へと空気が入るという事ななる。気づいてしまえば、大した話ではないが
、初めて推論した時は、なるほどと思った。
更に思考を進めると、気流が扉という隔たりを経て拘束される長さが長いほど
、前方と後方の車両に生じる圧力差が大きくなる事に気付いた。言い換えれば
、長編成となる列車程、車内に発生する気流の流速が大きくなる（編成中央
では変わらない変わるのは車両の前後端）。 開延長押したら閉押してもカクンって少し動くだけで
扉が閉まらなかったんだけどそんな仕様なの？ ↑エレベーターの話ね
結局いくら待ってもしまらないから、別のエレベーターに乗って降りたけどね 保守
大阪府の島本町（しまもとちょう、シマモトチョウ）という町は「暴力とイジメの町」で
イジメられて廃人になった子がようけおるそうやな
そんな腐った町やったら改革せなアカンやないか >>52
それは故障。ドアセンサーの光軸がズレていたり開延長のタイマーがリセットしなかったり、フロアの呼び釦がショートしていたり、etosetora。 ・・・ 今も、原子力緊急事態宣言中… 対策本部長は安倍首相。
川崎病の年間患者数、史上最高に 1万5千人を突破、ピーク時を超える 最初の報告は水爆実験後。
厚生労働省によると平成２３年から平成２５年の累計死亡者数は３６０万人以上に急増。今の日本は太平洋戦争時の時と同じくらいの勢いで人が亡くなっている
沖縄食糧､マレーシアに初出荷 沖縄で精米の福島産こしひかり（沖縄タイムス)精米後のヌカは沖縄で肥料や漬物材料として利用され県民を被曝させるのだろう
【川島なお美の食べて応援が恐怖すぎる】
自宅でも進んで食べて応援
1年後・軽くぶつけただけで肋骨骨折
2年後・眼球から出血は半年に一度
3年後・胆管に腫瘍、血液検査は異状無し
4年後・逝去 夫は片目失明、愛犬もがん
https://twitter.com/2ch_NPP_info/status/648256313571479552
2015年に亡くなった著名人
今井雅之さん 54歳
盛田幸妃さん 45歳
松来未祐さん 38歳 泉政行さん 35歳 宮田紘次さん 34歳 黒木奈々さん 32歳
丸山夏鈴さん 21歳 椎名もたさん 20歳
俳優の阿藤快さん、(死因は大動脈破裂)が一押ししていたすし店『海味』の大将も、今年の9月に死去 （魚危ない！ 寿司食べるな！）
https://twitter.com/komatsunotsuma/status/666410144335441923
私のツイートで、安倍政権に都合の悪い情報は速攻削除されている これは驚いた ここまでやるのか
三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある 書けばツイッターで速攻削除されている
安倍晋三の兄が関与している三菱重工 核開発疑惑についていくつかツイートしたが、反応がないから変だと思って、自分のタイムラインを調べてみたら、完全に削除されていた。
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272
急に発表になった（着々と準備をしていた）「防衛装備庁」、1800人体制で発足。文部省についで2位の規模。日本は「死の商人」に突き進んでます。 >>51
ヘリウム風船をもって電車に乗るともっと楽しいぞ 「致死量の放射能を放出しました」
2011年３月18日の会見で東電の小森常務は、こう発言したあと泣き崩れた。
食べて応援させられたのか？大塚アナから始まって麻央まで芸能人が次々に癌白血病心筋梗塞で倒れてゆく
ディーン・フジオカ、体調不良
元SOFT BALLET／現minus(-) の森岡賢が、心不全。6月3日死去。
俳優集団「Ｄ―ＢＯＹＳ」の高橋龍輝（２３）引退 ２３歳の芸能人で、体調不良って・・・
『進撃の巨人』作画監督アニメーター杉崎由佳(享年26歳)5月28日死去。４月頃から、「頭が重たい」「歯が痛い」「服に血がめっちゃついているけど出血原因がわからん」
オノデキタ 今のYahoo画面。若い男性の骨折が１度に二つも掲載されている。
https://twitter.com/onodekita/status/720207084432699393
非御用学者 後々、健康被害が出たら、ウソを言った御用学者や政治家は、全員死刑だ。
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/363753995791114240
東 海アマ 副島隆彦・リチャードコ シミズ・中矢伸一・藤原直哉・鎌田實・江川紹子。全員、安全デマ吹聴に回った 。
https://twitter.com/tokai amada/status/592518352393764866
『放射能は安全です。福島の食べ物は安全です。』福島の中学生達が訴えていたのを見てゾッとした。
neko-aii 大人達に嘘を教え込まれ、自分達の命よりも 経済を優先されたと知った時、彼らはどれほど傷付き、未来に不安を持つのだろう
https://twitter.com/neko_aii/status/741970281774776321
千葉麗子 「科学的根拠も示さず福島には住めないなどと風評被害をまき散らしている」
名無し 食べて応援で人が何人死んだみたいな無茶苦茶なこと、福島県の人に対してよく言えるな…。見苦しい。
https://twitter.com/tok aiama/status/720726309240836097
リチャード輿水 「なぜ、福島が安全なのか、１０月１１日（日）のＲＫ佐久講演を聞けば、全部、わかるよ。」
ベンジャミン フクシマが大変だ大変だって、あれはもうプロパガンダ、嘘八百なにもない。２６分４０秒〜
https://www.youtube.com/watch?v=KRd6O5bwN9M 近所の改造マフラーを付けた車・バイクに悩まされている方は、改造マフラーを付けた車・バイクのナンバーを控えて、
各地域の運輸局の自動車技術安全部整備課にメール・電話・FAXにて通報しましょう。
*匿名連絡可能です。「匿名でお願いします、不正改造車の通報です」と伝え、不正改造車のナンバー、
内容（不正改造マフラー）を報告するのみ。
非常にうるさい消音器(マフラー)を装着した、整備不良車と思われる車両に、大変迷惑しております。
下記に情報を記しますので、調査、整備通告書の発行、整備命令処分、不法改造車の使用停止命令など、
厳正な対応、処分をお願い致します。
【記】
目撃年月日： 2010年12月5日
目撃時刻： 21時00分
目撃場所： ○○県○○市○○通り
対象車種： 乗用車
対象車色： 黒
ナンバー： 地名300あ12-34
その他特徴：
運輸局には親切な専門家がそろっており、思った以上にしっかりとした対応をしてくれます。
通報後整備命令ハガキが送付されますが、これに対し対象者が嘘の整備報告をすることがあります（←ここ重要！！）。
その際は、違法改造がそのままであり騒音の被害が継続していることを繰り返し運輸局に連絡しましょう。
より厳しい調査、改善指導をしてくれます。
運輸局は非常に頼りになる組織です！！ 「近所にうるさい車、バイクがいるときの110番の方法」
１．110番する。(184をつけても110番の場合は電話番号が通知されるので、どうしても嫌な人は公衆電話からどうぞ。)
２．会話編
警察：「はい、110番です。事件ですか。事故ですか。」
通報者：「事件です。」
警察：「内容はどういったものでしょうか。」
通報者：「近所の爆音改造車が長時間アイドリングしていて迷惑しています。」
警察：「場所はどこでしょうか。」
通報者：「〜市〜区〜町です。前にコンビニの○○があります。（目印を言うと良い。）」
警察：「分かりました。では、警察官を向かわせます。お名前は？」
通報者：「匿名でお願いします。」
警察：「はい、それでは対応しますので。」
（終わり）
約３分くらいです。110番のオペレーターは、それなりの水準の方が多く、通報にも慣れているためか、
話はスムーズにすすみます。
グチグチ聞いたり、イヤイヤながら対応ということはありませんのでお勧めです。
ナンバーが分かるならナンバーを伝えたり、運転者の情報について伝えても良いでしょう。
*個人的な経験からすると、地域の警察署に連絡するより、110番に連絡した方が効果的だと感じます。
対応が確実ですし、直接連絡する場合と比較して対応時間は同じです。遅いということはありません。
やはり記録を残さないといけないからなんでしょうか？
110番はもちろん匿名可能です。
改造車の騒音被害通報は沢山あるようで、オペレータの方の対応も手馴れています。
我慢してストレスをためるのではなく、できる限り前向きに行動していきましょう！ エレベーター死亡事故、遺族とシンドラー社の和解成立
11/24(金) 16:41配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20171124-00000066-jnn-soci
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２００６年に東京・港区で起きたエレベーター事故で死亡した市川大輔さん（当時１６）の遺族が製造元のシンドラーエレベータ社などに損害賠償を求めている裁判で、２４日、和解が成立しました。
和解では被告側が和解金を支払うほか、「遺憾の意」を示し、「再発防止のために全力をあげて取り組むこと」が盛り込まれました。
「この和解は終点ではなく、エレベーターの安全、再発防止のために１６歳の息子の命を生かすための通過点、一歩だと思っています」（原告遺族 市川正子さん）
「責任はないと考えていますが、人道的見地から和解に応じた」（シンドラーエレベータ社 代理人 高井康行 弁護士）
（24日16:01）
最終更新:11/24(金) 22:31
TBS系（JNN） 【キューバ米大使、浅田真央】 オウムも使用マイクロ波、戦艦大和に搭載予定だったマグネトロンが原型
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536114063/l50
韓国フィギュア卑怯！ 沖縄知事の癌はマイクロ波によるテロ？ 君が代拒否の安室奈美恵も狙われてる？ ★★★What is needed is to gather all US Jews to Mexican borde●r and create a Jewish state. If Palestine Jews emi●grat●e t●here, all will ●resolved.★★★
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永遠神剣シリーズの大勝利
永遠神剣シリーズの勝利
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