[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part415[ｪｪｪｪｪ]
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ワッチョイなしのKATOスレです
ワッチョイありは[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Partxxx/v5 [ｪｪｪｪｪ]/参照
電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
【特記事項】
A. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります。スレ建てをする気がない者は950にレスすることを禁じます。
（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
B. スレ建ては950以降に「宣言をした後」で建てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
C. A.が960になっても宣言をしてスレ建てをしない場合は「Aがスレ建てを放棄した」とみなし、有志が「宣言をした後」でスレ建てを実施できます。
それ以外もワッチョイありと同じです
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
●力認定厨
東●中ほかブログいじり
クソ(そのままの意味)画像貼り
狂信●or異●徒認定
エラー祭りはNO T●ANK YOU
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
以上、テンプレ終了
前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part414[ｪｪｪｪｪ]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1681824295/ >>1
ワなしにすると富屑信者が暴れる
ここはKATOのスレなのに ワ付きが好みの奴はそちらに行け。
その議論はとっくに最終決着が付いてる。
不毛なので以後は蒸し返さないように命令する。 そんなことより113系 1000番台 横須賀・総武快速線について話そうぜ
＞113系1000番台、期待してたけどあんまり良くないね
＞造形も似てないし、塗装も汚いし、一時期改善してた窓パーツのHゴム周りの隙間がまた酷くなってて品質低下が著しい
＞こんなのが4万もすんのかよ、って感じ
なんて意見があるが皆はどう思う？ 欲しくて買ったのに損したねｗ かわいそう という印象 毎回塗装叩かれてるけど、こんなもんじゃないの？
富のスカ色よりマシ。今度出す115系スカ色は過渡より酷いよ 俺が乗った最後の垂れ流し列車は八高線のキハ35だな。 スカ色の車両はなぜかどの形式も塗装品質が悪くなる不思議w。1次型流電も酷かったもんね。
今回の2次型もそう。2次型には1次型のウイークポイントであった側面の修正印刷が
なかったので喜んでいたのに目先を前面に移して見たら...顔に修正印刷が入ってる!
修正印刷をする位置が変わっただけと言うオチw 模型はダメ 実車は便所 それがオマエらｗ
かわいそうな奴らｗ という印象 113-1000のフルに
サロ110-1200をASSYでもう1両
それにキャスコのスカ色16両ケースを
買ってきた。
16両ケースって満員にすると
別添パーツを入れるスペース無いんだね
化けサロの床下に無理矢理入れたけど
良い収納方法ないかなぁ ケースに入れる必要はあるのでしょうか。
持ち運ぶにしても現場で部品付けたり外す訳ではないでしょ。
自分は壁にかける引き出しケースを付けてそこに入れている。
シールはファイルに入れて本のようにする。
車両は車両で管理するという感じ。 スイッチドライバーとか前面表示パーツなんかは車両と同じケースに入れてるかな 30年前に買って永らくクローゼットの中にしまい込んでたアーバンライナーがLED化で復活
ヘッドライト緑色LED仕様から開放
元々の造形がいいから現行品に対して見劣りしない
便利な世の中になったもんだ
https://i.imgur.com/sqa2DJw.jpg 初代アーバンライナーいいよね やっぱplusよりnextよりこれよ
こないだ美品がポポにあったんで衝動買いしたけど未使用？ってぐらいキレイだった >>28
いい買い物したね
実物もいつかリバイバルで登場時塗装になってくれるとええな HiSEと並んでCADCAMを導入した製品だっけ。 >>31
室内灯標準装備とカトカプ実装でこっちを選んだんだよな、、
30年前の製品なのにクツズリが塗装されてたり、台車のデティールの細かさとかレベル高かったんだなと改めて、、
車体塗装は部分的に経年劣化してたけどね、、 >>30
Hiseとアーバンライナーと651系は
当時の売り文句にしてたね 数字の読めないカトラーが集っているのはここですか？ BigBoyは店から連絡ないなと思ったら分納なのね アーバンライナーといえば、HOでも出してたね
当時、出来が良かったの覚えてる
でも1回出したっきり再販すらしない
売れなかったんかな？今後も売れないと思ってるんかな？ >>37
HOのアーバン、動力の耐久性が低かったみたいだな。 >>37
近鉄のエリア外では購買層が限られる、とか？ 爺のアーバンライナーnextもそんなに生産回数多くないんだよね
汎用特急達の方が多いくらい >>42
富のアーバンライナーPlusも塚ってるからね 30000系ビスタカー(もちろん原形！)なら欲しい。 アーバンライナーって標準軌だからNゲージでも違和感ないんだな 阪急6300「ウチもリニューアルなど頻繁に再生産もあるし標準軌で違和感ないどすえ」 >>49
そいえばKATOの阪急6300系は、新発売当時は運転席窓下のヘッドライトもどきの標識灯とテールライト点かない仕様だったよね
特急運用のときは点灯がデフォなのに、それが点かないなんで、と思ってたし
いまの製品および今度の製品は点く仕様になってるん？ ん・・・
夢空間の純正室内灯、何も考えずにクリア買ってしまったんだが
未だ車両到着待ちなもんでw >>52
なってない。（テールライトは点灯）
しかもライトは麦球仕様
この２点は改良してほしい なぜKATOはスカートにタイフォンがあるクハ481(ボンネット)0番台を出さないのか？
トミックスは間もなくセットの2種類目を出すんだぜ
御布施要らないのか？ つまらん再生産ばかりで財布に優しくて助かります。本当にありがとうございましたw ウォーターテンダーのカプラーすぐ外れる
こんなもんなん？ ビッグボーイと211系で散財した(する？)から助かる なんだか、キハ85って
いつの間にかプレミア価格ついてんのな
実車が引退するからなんだろうけど
少し前まで、よく見かけてたのに 良く見かける→叩き売り→市場から消える→途端にプレ値
いつものテンプレじゃないか
最近はかなり新規も減って財布に優しいのはいいが富みたいな品質二の次の新規乱れ打ちとどちらがいいのだろう
富は昔の蟻化して来てるよな >>65
で、再生産発表で流通価格暴落のパターンか、、
383系のように >>68
交換用トレインマークの0836・0841さえ再生産されればなぁ >>65
255系がそうなっているねーE257-500もそうなりかけている。
E657系もそうだったけどね。
ところでE257-500が金型をいじって踊り子を作ったから再販できないって噂を聞くが
誰が言いだしたのだろうか。
金型壊れるとかそういう話も時々聞くけど…。 いずれにしろE257-500の原型スカートは望み薄なので蟻のを買っちゃったよ… >>68
九州時代と大差は無いから使えるよタイフォン位置の移動も無いし >>73
蟻のも悪くないんだけど、動力に対する安心感が過渡には遠く及ばないんだよな、、 今の蟻動力は安定してるから磁気漏れや即死よりは安心して買える 53.10の頃小学校低学年で上野ー大宮間で育った50過ぎのジジイなんだが、あとはEF58電暖ヒサシなし、115系0番台、165系新前橋7両あとは103系低運転台がKATOから発売されれば良いかな。
あっごめん、あと169系と489系もw >>76
運転席上の造形がマイクロだとエラーだしなぁ >>77
そういえば磁気問題ってどうなったの？
過渡のサイトでは遮断シート作るからモーター付近に貼ってね！って書いてあったけど、まだ発売されてないよね？ ポイントは富側の問題だから対応してやったから金払えって姿勢だけど
車載の方は製品の側問題なのに金取るのかって苦情多いのかもね
>>80
遮断だけなら防磁テープ使わんでも磁性体のステンレステープ辺りでモーター包んでやればおｋ
発売予定の対策テープよりも安上がりだから無償対応にならん限りはこっちがおすすめ 自分のところの車両がポイント付近で仲良く引っ付く事実があるのにスルーし続けてるけどなw 文句言う割にはスロットレスモーターの出品少ないね。そんなに嫌なら中古で放出してくれたら買うのに >>85
モーター交換するよりは防磁対策する方がお手軽だからかと 異教は点検に点検を重ねての搭載だったのかな？
単にモーター性能だけを見てGOサインを出したのならどのメーカーも目糞鼻糞だな M-9は良好な集電状態だと全く壊れないから想定よりユーザーの環境が悪かったんだと思う スロットレスと従来のモーターで併結運転して実際のところ問題はどうかな？ 走り出しこそズレるけど中速域まで持ってけば大方速度揃うので、ヨシ！😸👉 予算足りずフルセット買えなかったから
113-1000と旧製品113-1500繋いでるけど問題無し
偶然に合っただけで個体差もあるかと
クモハ52004と53007繋いだら53がやたら遅くて52が無駄に頑張ってる感じ 個体差あるのでは。
287と381でスロットレスと従来のモーター両方使っているけどかなり違うよ。
1Mでしか走らせないから構わないけど。 アムトラックのチャージャーってスロットレスモーターなのかな？製品説明ページには書いてないみたいだけど
実物もまだ数が少なくてジェネシスと重連も多いんだけど模型でやろうとするとこれも結構速度差が大きくて困る CS20とCS40の混ぜるな危険でも大丈夫だったんだから多少の事は大丈夫さ 異教と競作したアーバンライナー21000系とロマンスカー10000形はデフォルメしてしなかった？ アーバンライナーもHISEもデフォルメ箇所はないと思うよ
CADCAMによる造形を特長にしてたぐらいだし
強いて言うならば、HISEの開かない客用扉かなww
これは帯塗装の都合によるものだけど >>95
実寸ではない模型である以上必ずデフォルメはあるが、それらの製品はあからさまに異なる形態にはしてないんじゃね。 >>96
過渡が「魅せる」デフォルメをするようになったのは90年代後半くらいの製品からじゃないかな？ なんなら昔の富の掘りが深い造形もデフォルメと言えそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
