探検
1/87 12mm鉄道模型について
事業として利益が出ていることは確実だろう。
同一機種を12ｍｍと16番で製品化する場合、設計データを流用可能。
ED19の場合、16番の方は2013年3月発売でどちらが先に発売されたのかは不明で動力等の内容はまだ確認していない。詳しい方の情報提供に期待したい。
おめっ
何買ったー？
もっと早いだろうという意見もあるようだね。
＞同一機種を12ｍｍと16番で製品化する場合、設計データを流用可能。
全くその通りだ。
だからこそ、慰問は嘗てHOでキハ281系を製品化した際、12ｍｍでも検討した。
図面の流用が可能で、コスト的に有利だからだ。
しかし、出来なかった
ＨＯで製品化するという、絶好の機会であったにも拘らず
にも拘らず、出来なかった。
やはり12㎜は【ＪＲ永劫壊滅】なのだろう
それ、20年前の話。
当時は製品の発売頻度もさほどではなく、12ｍｍはまだまだ16番の後塵を拝する傾向があった。
FAB、WesterWieseといった、製品を怒涛のように輩出するメーカーもなかった。
12ｍｍのＪＲ系統製品はまだまだといったところだが、コンテナ数型式の好調が伝えられる。
ＤＥ10 では、急遽国鉄色からＪＲ色に仕様変更という動きもある。
毎年のように「驚くべき製品化」があるのが、12ｍｍの特徴。
え？ こんなマイナーな車種も出てくるの？ と驚かされる製品も多数。
その延長上には、ＪＲ系各車両があっても驚くに当たらないとさえ思えるが。
＞それ、20年前の話。
20年間、現在進行形のお話ですよね
コンテナ一両５万だっけ？
ここでの価格の話はしないのか？
（コキ5000、6000コンテナ搭載）但し現在在庫はないようだが。
コンテナオンリーの編成では高くつくが、雑貨車の中に数両入れて変化を楽しむ、
という使い方もある。
高価格帯（真鍮）のコンテナ車というのは、16番にはないカテゴリー。
国鉄型ではあるが、JRにも十分使える車両。
（コキ5500、6000コンテナ搭載）
１両なら22,000円。
現状在庫がないのは残念。
この価格帯であれば顧客もつくだろうし、ちょっと待てば再販もあるか。
なるほど
慰問は12ミリプラ客車もコキも放置プレイで
JM205系に驀進、か
キワ90。やえもんＣ62、Ｃ57。ムサシノＥＦ81。IMON 205系。
以上。年換算で１～２製品くらいかな。
12ｍｍは何らかのかたちで毎月製品が出てるよ。
どこに安価な12mmの話があるのかな？
皆、呆れて生暖かい目で見て、嘲笑してるんだけなんだけどね
バ関の12mmだけ3倍水増しは既にバレバレw
どこ行っても無駄だぞ
>よしひろ氏が、12ｍｍ 1/87は2,30年後には消滅するってどこかに書いていたな。
現在の10代、20代への訴求力に欠けます。
高額で生産数が少なく、購入層が限られる現状では悲観的になるのも無理はないですね。
>>38
>どこに安価な12mmの話があるのかな？
比較的安価な12ｍｍといえばさくら模型のED16￥54,000や未だに売れ残っている珊瑚の6万円台の9600等があるみたいですね。
ま、バ関の話の中には登場しませんね
diskuze.modely.biz/viewforum.php?f=1&sid=4ca3eaab471322ffd533dec1391e440d
328
もう何回も書いてますが、日本型16番のプラ製品市場はピークを過ぎています。
基幹製品のリリースは一巡し、続く製品化は隙間的車種。
基幹製品は再販はあっても、高額化が避けられない状況です。
一言で言えば、一定数のユーザーがいる16番でも、
プラ市場に関する限り、さらに大きな市場を持つNに押されているわけです。
シェアが16番の20分の１しかない12ｍｍが安易にプラ化に走っても、
十分な成長は見込めないでしょう。また、仮に達成されても、「続くかどうか」です。
ユーザーは、実はここを見ているのだと思います。
これが見込めなければユーザー認められないのは、ｔｔ９の例が証明しています。
プラによる廉価市場は、「量」があって初めて成り立つものです。
さして広いわけではない日本の鉄道模型市場に、そういくつもカテゴリーは創るべきではないでしょう。
ファインスケールを望むなら、廉価はあきらめるべきです。好むと好まざるとに拘らず。
更に廉価な中古市場にも、価格志向のユーザーは溢れています。
これらに12ｍｍが安価を武器に挑んでも、成功することはないでしょう。
もう一度言います。比較的顧客の多い16番プラ市場でさえ、ピークは過ぎています。
茨城と福島という限られた地域で12mmのディスプレイモデルが先行販売され、中古市場でプレミアがつくくらい品薄ということはそれだけの需要があったのだろう。
ただし、現在、福島、茨城での試験販売のみだそうで、一般には手に入りません。
そのためか、Webをちょっと見た限りではすごい価格になっていますし。
いつものことかもしれませんけど。
大河では14,800円と、なんと定価の5倍で売られていました。
肝心な出来の方ですが、趣味界の大先輩に伺ったところ、なかなかの出来だそうで、「見つけたら買い」とのことでした。
・【創刊号】9/27 発売予定
485系クハ481形100番台 特急「雷鳥」
・【2号】10/11 発売予定
D51形蒸気機関車 D51 200
・【3号】10/25 発売予定
0系21形新幹線電車 21-1「ひかり」
・【4号】11/8 発売予定
DD51形 ディーゼル機関車 寝台特急「北斗星」
・【5号】11/22 発売予定
183系クハ183形 1000番台 特急「とき」
・【6号】12/6 発売予定
EF66形 電気機関車 寝台特急「あさかぜ」
rail.hobidas.com/news/412721/
113系 近郊形電車 湘南色
・【8号】1/4 発売予定
583系 特急形電車 「はつかり」
・【9号】1/17 発売予定
C62形 蒸気機関車
・【10号】1/31 発売予定
500系 新幹線 「のぞみ」
・【11号】2/14 発売予定
キハ58系 気動車 「能登路」
・【12号】2/28 発売予定
24系 寝台車 「北斗星」
・【13号】3/14 発売予定
103系 通勤形電車 山手線
・【14号】3/28 発売予定
EF58形 電気機関車
・【15号】4/11 発売予定
C57形 蒸気機関車
deagostini.jp/faq/lineup/TKC_lineup.pdf
1スレでは持たない。
今までもチャンスを逃すことのない様に中古を中心に収集を続けてはいたが、軸足を移す気にはなれなかった。
それは模型として遊ぶには全体像が歪みきっており、眺めて楽しむ事以外を行おうとすると絶壁に囲われたかの様に身動きが取れなくなるからだ。
改めて所有車両を見ると世界観もバラバラで筋がなさそうだが、北海道の炭鉱鉄道であればワンセット揃いと言えそうな陣容になっている。
2023年の12mmを取り巻く条件で、再開してみたい。
言ってる意味がよく解んないんで、ちゃんと説明して？
話によっちゃ、ちゃんとしたスレに案内しないでもない
まあ、「廃墟を占領していいかな。」の時点で「は？ ◯ねカス」なんだけどな
いいわけねえだろ
廃墟化したスレは無数にありますからね。
憎しみ合うのではなく、共存しましょう。あなたは気に食わない物事にいちいち干渉しない生き方を学ばれた方が、ずっと楽に生きることができると思いますよ。
r396は、最近の追加ですよね？
これは、走れる車両はさらに増えそうだ。乗工社のB6は通るだろうか？
早速輸入してみようと思う。
まあそういう扱いでいいんだろうなｗ
Ｒ396は注文はしたが到着まで時間がかかりそう。
場所はテーブルトップとまでは望まないが、小さな地方私鉄クラスの1067ｍｍ鉄道の再現がしたいんだよね。
幹線に対するローカル線を表現したい。
大昔にモデルワム店頭でパーツ売りしていた時に複数買いさせてもらったが、足りなくなった。
アメリカ製の小柄なアーチバー台車のHOn3用車輪を無理やり動かして12mm用にしたものが一組あるが、フレが酷くて廃車体用に。
アメリカ製のぺッテンドルフ類似台車から改軌できそうなものを探した方が良いかもしれない。
3Dプリント品とか？
どうしようかな。
だからダメなんだよ
関係性が一方的過ぎて哀れというか、そういう自覚が持てない知能レベルだから続けられるんだろうなと思いました。
ちなみに俺はクソキチガイに好かれたくてやってるわけじゃないんで
魅力（）がどうとかどうでもいいですよ、サイコパスさん
生ける伝説ドリランド
ソシャゲの大半の質はある
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