【ED73】交流電機を模型で楽しむスレ Part2 【EH800】 [無断転載禁止]©2ch.net
>>311
前にもそんな話題になったっけw
富に限れば緩速ながら「ちくま・だいせん」みたいに客車のリニューアルも進む気配があるから24系24形も出して欲しいなあとは思う。
富の78は見てみたいけど、M13搭載とJRマーク済のマイナーチェンジにシフトしてるし、どんなもんだろ。。。 あとは加藤がED77やココの趣旨と違うけど磐西仕様凸745出してくれればなぁ
一気に東北地方が充実するんだけど EF71を買い逃してるのでこっちも再販してほしいな。動力車をオクで落とすなど中古は過去の経験的にイヤなので。 >>317
最近再生産多いから5年くらい待てば出るんじゃないか? EF71+ED78のセット売り(協調仕様とするため一方はタイヤレス)とか? >>318
数ヶ月以内にEF71も再販が発表される気がする… ED78は発売時に3両(仙山線用2両、EF71重連用1両)
買ってそのまま放置してたけど、プレ値がついてたのか。
2次型が出たら1両売るつもりだったので、売っときゃ良かったw
今回再生産だから2次型発売は遠のいたかな。
まあ、ED78よりED71の1次型を待ってるんだけど。 >>306
>アンチモンでできた模型は年季が入るとクラック入ったり反ったりするものがあるよな・・・
経年変化で変形したり割れたりするのはアンチモンではなく、ダイカストでは? 押入れの整理中、40年前のKATOのEF70旧製品が出てきた。
ライトも動力も問題なしだが、動くスカート、どうにかならんのか?
ということで、先日、ASSYでEF70のスカート&EF71の解放テコを購入。
まず、台車のスカート付き連結器を切断。
ASSYのスカートは一部模型用ナイフで斫り、本体の窓ガラスも一部斫ってはめてみると、
あら不思議、接着剤なしで最新のスカート装着品に変身。
次に本体に0.5mmの穴を開けて、解放テコを差し込むと、
最新製品と重連しても、見劣りしないレベルになった。 まんだらけ通販でED78を11000円で買ったやつ涙目やな? >>326
中野は片手間じゃない
ブロードウェイ見に行ってこいよ >>327
まんだらけ流線型事件……先月行ったら無くなってたわ。
同じ階のレンタルケースに見覚えのあるやつが分散してる。 流線型事件無くなったの?かつては89mmのC11や数十万円の1番ゲージがウインドウに飾られていた。
あの1番ゲージの品揃えは天4にも劣らなかった。他に秋ポポの地下にも掘り出しものがあった。 >>322
仙山線貨物セットとして特定車番タキ来るなら出しそうだね、ED78の2次形
カトは引けそうな編成とセットで出す癖あるからなぁ >>328は確認もしないし8月まで長期間流線型事件に行ってなかった人じゃね??
つか、そう言う人がネットに店の情報を書くのは良くないだろ。
普通に営業してる店を「潰れた」みたいに書くとか。 カトー、ぼちぼちED71の一次量産型やりませんかねえ。
ED71と聞くと先に田の字フィルターを思い浮かべるんだけど。
後は、ED75 1000の初期型やってるんだから、M 型というのかな?スカート変えて0番台後期とかもそこそこ両数いたからやればとおもう。 >>325
地元を懐かしんだ人が衝動買いしたんだろうね。
今の模型は、中古になると、相場も無いに等しい。
まあ、俺は買わんけど。 >>332
一次形は早く出してほしいねぇ。
津軽の再販で出してくると予想してたけど出なかったからねぇ。
ED75各種は富が網羅的に出したから様子見してるんじゃない? 富からED75/79コンプリートセットが出たら全力で買うわ 正調ED76 551が富から出るとは。
タイプ品買わなくて良かった。 屋根の配線が金属製になったのは、マイクロが初(確かクモヤ495あたりから)。
次がkato(EF70,EF81あたりから)。富はいつ?
せめて、初代EF81並みの細さにしてくれれば、塗装対応可能なのだが。 配線全部金属線になるならいいが、プラの金属線が混在するくらいならプラで統一している方がマシ。 カトーの現行EF81な。
燐青銅線同梱してくれればこちらで曲げて2エンド側交換するんだけどな。 >>340
俺も気になってたんだ。
100均のエナメル線、1次側と同じ色なら、プラ部分と交換しようと思ってる。 富のED75ってフラホの神動力になったのいつだっけ?
75周年のレインボー風のやつは旧動力かな? ED77、やっと再生産したと思ったら値段が1.5倍以上になったでござる。
せめてあの無意味なプレートナンバーを止めて、平らな車体にナンバーを印刷してほしい。 カトちゃん75わざわざ富にぶつけなくても・・
二次型シリーズで一次型しか出てない別の出せばいいのに 過渡ちゃんの電機は車軸の位置と軸箱の位置が合ってないのが辛たん。 >>345
今度過度が出す75 0後期型は富が出してる75 0後期型とはプロトタイプが違うから
一応住み分けは出来てると思う。 いつの間にか富ED75-700後期型品薄になってる件 マイクロエースのED77だけど、前回品に比べると相当マシになってるね。
国鉄使用も頼みたいところ。 実践済の方が居たら教えて頂きたく、
TOMIXのED76(2172)の中間台車の車輪を黒染に交換しようと新集電は軸が短く、旧集電は軸が長くて合わない。
KATOの中空軸は2種とも手持ちがないから試してないんだけど、何れかなら寸法が合うかな? 手持ちので調べてみたけど
トミのは14.6ミリで カトのは14.4ミリで大丈夫そう
スナップ台車(車軸短)ようは使えないから 間違えないように
それはそうと トミのED76が保護用のシートで塗装がやられてるんだが
買ってから置きっぱなしは失敗した >>351
出てほしいのは同意だがJRマーク無いからアンテナ撤去でそれっぽくなるし加工しやすくない? >>353
ありがとう。
11-606でうまいこといったよ。
製品を巻いてるビニールはしっとりした感じが嫌だったから現行製品が入ってる袋(?)に替えて保管中 KATOのEF70、再生産もあり絶賛売れ残り中だが、
北陸本線沿線の者とすれば、いつでも買える有難さ。
2両目を購入。旧製品&マイクロを含めて7両稼働中。
在庫を売り切ったら、当分再生産しないだろうな(多分) >>358
利根川流域の出だが、気づくとナナマルは6両持ってますね。
過渡3代目〜現行品、蕨初期型シールドビーム、3代目塗り替え
青塗り擬き。これは前面割れの復旧ついでに施工したもので。
なぜか蕨のは前面を下に向けたら、前灯プリズムが脱落しちま
って……仕方なく進行方向固定です。(T_T)